Осевое перемещение - винт
Cтраница 4
Движение для подачи каждого продольного суппорта снимается из соответствующей коробки скоростей и подается в коробку подач клиноременной и шестеренными передачами на винт и гайку. Переход с одной рабочей подачи на другую, уменьшенную в два раза, осуществляется автоматически переключением электромагнитных муфт. Верхняя опора допускает осевое перемещение винта, торец которого упирается в щуп, командующий работой гидроцилиндра подачи каретки. [46]
На рис. 70 показан вариант механизма для подвода, отвода и рабочей подачи, разработанный конструкторским бюро Витебского станкостроительного завода им. Механизм устанавливается на кронштейне, являющемся продолжением верхней части станины. Быстрый подвод осуществляется гидроцилиндром 3 за счет осевого перемещения винта /, с которым через гайку связана бабка ведущего круга. Между цилиндрами 3 и 13 имеется гидрокинематическая связь, благодаря которой движение бабки ведущего круга со скоростью рабочей подачи начинается в момент окончания быстрого ее подвода. [47]
При перемещении ползуна / в направлении, указанном стрелкой, собачки 2 и 3, упираясь в зубья храповых колес 4 и 5, вращающихся вокруг неподвижной оси А, поворачивают их на один зуб. Винт 6 подачи соединен с храповым колесом скользящей шпонкой, а с храповым колесом 5 образует винтовую пару. Если вывести из зацепления собачку 3, то осевое перемещение винта 6 подачи будет равно нулю. [48]
При перемещении ползуна 1 в направлении, указанном стрелкой, собачки 2 и 3, упираясь в зубья храповых колес 4 и 5, вращающихся вокруг неподвижной оси А, поворачивают их на один зуб. Винт 6 подачи соединен с храповым колесом скользящей шпонкой, а с храповым колесом 5 образует винтовую пару. Если вывести из зацепления собачку 3, то осевое перемещение винта 6 подачи будет равно нулю. [49]
При перемещении ползуна / в направлении, указанном стрелкой, собачки 2 и 3, упираясь в зубья храповых колес 4 и 5, вращающихся вокруг неподвижной оси А, поворачивают их на один зуб. Винт 6 подачи соединен с храповым колесом 4 скользящей шпонкой, а с храповым колесом 5 образует винтовую пару. Если вывести из зацепления собачку 3, то осевое перемещение винта 6 подачи будет равно нулю. [50]
При сборке винта с шариковой гайкой устанавливают комплект шариков одной размерной группы так, чтобы при плавном без заеданий вращении гайки момент в средней части винта находился в установленных значениях. При большем или меньшем значениях момента заменяют весь комплект шариков соответствующей размерной группы, при этом осевое перемещение винта относительно гайки должно удовлетворять заданному значению. Фиксация шариковой гайки в рейке-поршне осуществляется затяжкой установочных винтов с определенным моментом и раскерниванием этих винтов. На рейку-поршень устанавливают поршневые кольца требуемого значения упругости и подогнанные ( по калибру или цилиндру) по зазору в замке. [51]
 |
Винтовой узел. / - винт. 2 - гайка. [52] |
Если гайка закреплена неподвижно, то вращающийся винт движется относительно нее поступательно вдоль своей оси. Точно так же при вращении гайки, либо перемещается она сама, если винт неподвижен, либо поступательно движется винт, когда гайка лишена возможности перемещаться в осевом направлении. Наконец, возможен и самый общий случай, при котором незакрепленные элементы винтовой пары имеют независимые вращения, создающие соответствующие поступательные осевые перемещения винта и гайки. Таким образом, в кинематическом отношении винтовой узел позволяет иметь довольно разнообразные связи выхода со входом. [53]
 |
Дроссели. а - линейного типа. б - мпогошайбового инерционного типа. [54] |
Для устранения засорения дроссельного канала применяют дроссели, в которых регулирование сопротивления достигается изменением длины этого канала при постоянном его сечении. Схема распространенного дросселя этого типа, получившего название линейного, представлена на рис. 3.84, а. Дроссель состоит из дроссельного винта 1, плотно помещенного с минимальным радиальным зазором во втулку 2, и вспомогательного винта 3, служащего для осевого перемещения первого винта. Жидкость подводится к отверстию а и, пройдя винтовую канавку, поступает к отверстию 6, связанному с потребителем. При осевом перемещении дроссельного винта 1 изменяется длина пути прохода жидкости ( длина канала) и соответственно изменяется сопротивление ( перепад давления) дросселя. [55]
Страницы: 1 2 3 4