Переобеднение - смесь
Cтраница 1
Переобеднение смеси может иметь место как при уменьшении подачи бензина, так и при подсосе воздуха в местах крепления карбюратора и впускного трубопровода к головкам цилиндров. Переобеднение смеси возможно из-за малой подачи бензина в карбюратор, повреждения диафрагмы подкачивающего насоса или неплотного прилегания его клапанов, неплотного крепления топливопроводов к штуцерам, низкого уровня бензина в поплавковой камере. [1]
Причинами переобеднения смеси могут быть и заедание воздушного клапана в пробке бензобака, засорение топливопроводов и фильтров. [2]
 |
Изменение ко. [3] |
Причиной переобеднения смеси при малом открытии дроссельной заслонки является уменьшение разрежения в диффузоре, так как скорость потока воздуха падает. Малое разрежение не обеспечивает поднятия топлива до устья распылителя и преодоления его поверхностного натяжения. Вследствие этого поступление топлива в диффузор прекращается и двигатель в режиме холостого хода при малом открытии дроссельной заслонки перестает работать. [4]
Причина переобеднения смеси при малом открытии дроссельной заслонки - уменьшение разрежения в диффузоре, так как скорость потока воздуха падает. Малое разрежение не обеспечивает поднятия топлива до устья распылителя и преодоления его поверхностного натяжения. Вследствие этого поступление топлива в диффузор прекращается и двигатель в режиме холостого хода при малом открытии дроссельной заслонки перестает работать. [5]
Переобогащение или переобеднение смеси в отдельных точках камеры сгорания приводит к неполному сгоранию смеси. Этому способствует струйный характер движения газов в большей части камеры сгорания и при истечении их из реактивного сопла. [6]
В случае переобеднения смеси, что сопровождается затрудненным пуском и неустойчивой работой двигателя при прогреве, необходимо обогатить смесь, повернув крышку против часовой стрелки на одно деление. [7]
На малых нагрузках этот способ регулирования также приводит к переобеднению смеси, горение которой сопровождается обратными вспышками, пропусками воспламенения и потерей тепла вследствие уменьшения скорости горения смеси и догорания ее на линии расширения. [8]
В связи с этим практически при малых нагрузках этот способ регулирования приводит к переобеднению смеси, которое сопровождается обратными вспышками и пропусками воспламенения вследствие уменьшения скорости горения смеси на линии сгорания и, наоборот, увеличения скорости сгорания на линии расширения. [9]
Наиболее характерными неисправностями в системе питания карбюраторных двигателей являются подтекания бензина, переобогащение или переобеднение смеси, прекращение подачи бензина. [10]
Наиболее характерными неисправностями в системе питания карбюраторных двигателей являются подтекания бензина, переобогащение или переобеднение смеси, прекращение подачи бензина. [11]
Как только дроссельную заслонку приоткрывают, через отверстие 5 эмульсия начинает поступать в смесительную камеру, тем самым не допускается переобеднение смеси в первые моменты открытия дроссельной заслонки и обеспечивается плавный переход работы двигателя с малой частоты вращения коленчатого вала при холостом ходе на режим средних нагрузок. [12]
Как только дроссельную заслонку приоткрывают, через отверстие 5 эмульсия начинает поступать в смесительную камеру, тем самым не допускается переобеднение смеси в первые моменты открытия дроссельной заслонки и достигается плавный переход работы двигателя с малой частоты вращения коленчатого вала при холостом ходе на режим средних нагрузок. [13]
Признаком сильного нарушения дозирования смеси карбюратором является работа двигателя с резкими хлопками ( стрельба): в карбюратор - при переобеднении смеси, в глушитель - при переобогащении. Признаком работы двигателя на переобедненной смеси является также его перегрев. При сильном переобогащении смеси отработавшие газы приобретают темный цвет. [14]
Переобеднение смеси может иметь место как при уменьшении подачи бензина, так и при подсосе воздуха в местах крепления карбюратора и впускного трубопровода к головкам цилиндров. Переобеднение смеси возможно из-за малой подачи бензина в карбюратор, повреждения диафрагмы подкачивающего насоса или неплотного прилегания его клапанов, неплотного крепления топливопроводов к штуцерам, низкого уровня бензина в поплавковой камере. [15]
Страницы: 1 2