Перепад - скорость
Cтраница 1
Перепад скоростей при перекрывании щелей ( модуляция) Aw весьма сильно влияет на энергетику кавитации и является определяющим параметром при конструировании излучателей. [1]
 |
Естественная и искусственные характеристики двигателя параллельного возбуждения. [2] |
Перепад скорости зависит от тока или момента. [3]
Перепад скоростей при движении слоев жидкости в трубе характеризуют градиентом скорости. Этот вектор направлен по касательной к линии, вдоль которой происходит быстрейшее изменение величины в сторону ее возрастания. Численное значение градиента определяется изменением этой величины на единицу длины указанной линии. [4]
Перепад скоростей при движении слоев жидкости характеризуют градиентом скорости. Градиентом называют вектор, характеризующий быстроту пространственного изменения какой-либо величины. Этот вектор направлен по касательной к линии, вдоль которой происходит быстрейшее изменение величины в сторону ее возрастания. Числовое значение градиента определяется изменением этой величины на единицу длины указанной линии. [5]
Перепад скорости б ( пг-ла) 100 / % %, где % - частота вращения при минимальном токе нагрузки, nz - при любом значении тока нагрузки в указанных пределах. [6]
Перепад скорости в относительных единицах Av аналогичен скольжению асинхронного двигателя, хотя скольжение для двигателей постоянного тока не имеет того физического смысла, как у асинхронных двигателей. [7]
Перепад скорости в относительных единицах на естественной механической характеристике асинхронного двигателя при номинальном моменте определяется его номинальным скольжением. [8]
Перепад скорости в относительных единицах Av аналогичен скольжению асинхронного двигателя, хотя скольжение для двигателей постоянного тока не имеет того физического смысла, как у асинхронных двигателей. [9]
Перепад скорости в относительных единицах на естественной механической характеристике асинхронного двигателя при номинальном моменте определяется его номинальным скольжением. [10]
Перепад скорости потока жидкости Aw может быть принят за основу для классификации роторных гидродинамических аппаратов. [11]
Максимальный динамический перепад скорости Дос макс при этом превышает статический перепад Асос в тем большей степени, чем больше жесткость статической характеристики и чем больше Тэ. Таким образом, отклонения скорости от требуемого значения за счет электромагнитной инерции существенно увеличиваются, что для механизмов с ударной нагрузкой в ряде случаев по условиям технологии является неблагоприятным. Заметим, что этот вывод о влиянии электромагнитной инерции выше уже был получен при частотном анализе динамической жесткости механических характеристик электропривода. Увеличение модуля динамической жесткости в широком диапазоне частот влечет за собой уменьшение динамического перепада скорости при ударном приложении нагрузки. [12]
Поскольку перепады скоростей должны произойти на заданных отрезках пути, имеется связь между величинами перепадов и быстродействием регулятора: чем выше быстродействие, тем большие перепады скоростей могут быть осуществлены на тех же отрезках пути. [13]
Величина перепада скоростей An характеризует угол наклона прямой к оси моментов, зависящий от величины внешнего сопротивления г в цепи якоря. [14]
В результате естественного перепада скоростей циркулирующей суспензии и наличия конического днища аппарата осуществляется гидравлическая классификация соли: более крупные ( тяжелые) кристаллы выпадают в нижней части зоны классификации, откуда они и выгружаются; мелкие и легкие кристаллы продолжают циркулировать в контурах до тех пор, пока не достигнут требуемых размеров. В пространстве над кольцевой щелью скорость движения раствора сравнительно невелика, поэтому здесь создается зона осаждения мелких кристаллов, которые уносятся через кольцевую щель в первичный контур циркулирующим потоком. [15]
Страницы: 1 2 3 4