Cтраница 1
Внутренний перепад температуры рассчитывается для наружной катушки Г, имеющей больший радиальный размер. [1]
![]() |
Различные варианты выполнения многослойной цилиндрической обмотки. [2] |
Уменьшению внутреннего перепада температуры способствует также пропитка обмотки лаком. Главной целью пропитки является склеивание витков обмотки между собой и с междуслойной изоляцией, чем создается повышение механической прочности обмотки при коротких замыканиях трансформатора. Электрическая прочность внутренней изоляции обмотки от пропитки лаком не повышается, а в рассматриваемых многослойных цилиндрических обмотках, пропитываемых обычно простым погружением в лак с выдержкой в лаке без вакуумирования, даже несколько понижается. Понижение электрической прочности внутренней изоляции обмотки в этом случае объясняется пузырьками воздуха, остающимися главным образом между листами междуслойной изоляции. [3]
![]() |
Различные варианты выполнения многослойной цилиндрической обмотки. [4] |
Уменьшению внутреннего перепада температуры способствует также пропитка обмотки лаком. Главной целью пропитки является склеивание витков обмотки между собой и с междуслойной изоляцией, чем создается повышение механической прочности обмотки при коротких замыканиях трансформатора. [5]
Усиленная изоляция несколько увеличивает внутренний перепад температуры во входных катушках. [6]
Усиленная изоляция несколько увеличивает внутренний перепад температуры во входных катушках. В обмотках из прямоугольного провода с общей толщиной изоляции провода и катушки до 1 5 мм на сторону сечение провода входных катушек может оставаться таким же, как и в других катушках обмотки. [7]
Каждое такое тело имеет внутреннее распределение температуры и внутренние перепады температуры, поскольку внутренняя теплопроводность не равна бесконечности. Таким образом, задача определения максимальной температуры какой-либо части машины состоит в определении общего закона течения тепла и в конечном результате - суммы внутренних и внешних перепадов температуры, или превышения температуры рассматриваемой части над охлаждающей средой. Учитывая далее подогрев самой охлаждающей среды, получим искомое гргвышение температуры над базовой температурой, за которую принимают температуру холодного ( не подогретого) воздуха. На рис. 53 схематически представлены отдельные перепады и общее превышение температуры обмотки якоря над холодным воздухом. [8]
Каждое такое тело имеет внутреннее распределение температуры и внутренние перепады температуры, поскольку внутренняя теплопроводность не равна бесконечности. Таким образом, задача определения максимальной температуры какой-либо части машины состоит в определении общего закона течения тепла и в конечном результате - суммы внутренних и внешних перепадов температуры, или превышения температуры рассматриваемой части над охлаждающей средой. Учитывая далее подогрев самой охлаждающей среды, получим искомое грэвышение температуры над базовой температурой, за которую принимают температуру холодного ( не подогретого) воздуха. На рис. 53 схематически представлены отдельные перепады и общее превышение температуры обмотки якоря над холодным воздухом. [9]
Полный перегрев меди и железа равен перегреву поверхности плюс внутренний перепад температуры в стенках корпуса, в теле якоря и в пазовой изоляции. В машинах с теплостойкой изоляцией ( кремнийорга-ническая изоляция) допускается температура до 150 и выше. [10]
Кроме перепадов температур между поверхностью и воздухом, существуют внутренние перепады температур, определяемые внутренней теплопроводностью материалов. Однако перепадом температуры в меди и стали вследствие их высокой теплопроводности пренебрегают и учитывают его лишь в изоляционных материалах, у которых низкая теплопроводность. [11]
![]() |
Среднее значение коэффициентов теплоотдачи. [12] |
Кроме перепадов температур между поверхностью и воздухом, существуют внутренние перепады температур, определяемые внутренней теплопроводностью материалов. Однако перепадом температур в меди и стали вследствие их высокой теплопроводности пренебрегают и учитывают его лишь в изоляционных материалах, у которых низкая теплопроводность. [13]
![]() |
Зависимость тепловых потерь от толщины изоляции цилиндрической стен. [14] |
Нагреваются ( или охлаждаются) испытуемые изделия от поверхности внутрь, поэтому при изменении температуры в камере в изделии образуется внутренний перепад температур между поверхностью и центром изделия. [15]