Переполнение - система
Cтраница 1
Переполнение системы хладагентом обнаруживается при повышении температуры конденсации вследствие уменьшения рабочей поверхности конденсатора, которая заполняется при этом жидким аммиаком. [1]
Переполнение системы рабочим телом часто приводит к работе компрессора влажным ходом. Попытки прекратить переполнение испарителей жидкостью, прикрывая регулирующие вентили, приводят к чрезмерному повышению давления в конденсаторе. [2]
Переполнение системы холодильным агентом проявляется в повышенном давлении испарителя и конденсатора. Несмотря на малое открытие, регулирующего вентиля наблюдается влажный ход компрессора и цилиндры его обильно покрываются инеем. [3]
Переполнение системы рабочим телом часто приводит к работе компрессора влажным ходом. Попытки прекратить переполнение испарителей жидкостью, прикрывая регулирующие вентили, приводят к чрезмерному повышению давления в конденсаторе. [4]
Переполнение системы холодильным агентом проявляется в повышенном давлении испарителя и конденсатора. Несмотря на малое открытие регулирующего вентиля наблюдается влажный ход компрессора и цилиндры его обильно покрываются, инеем. [5]
Переполнение системы рабочим телом часто приводит к работе компрессора влажным ходом. Попытки прекратить переполнение испарителей жидкостью, прикрывая регулирующие вентили, приводят к чрезмерному повышению давления в конденсаторе. [6]
При переполнении системы агентом прежде всего следует перекрыть жидкостный запорный вентиль. Если при этом уровень в аппарате восстанавливается, то причина переполнения в том, что неплотно закрыто дроссельное отверстие, или в том, что поступление жидкости в поплавковую камеру по уравнительному трубопроводу недостаточно. Сначала следует проверить проходимость жидкостной уравнительной линии. Для этого закрывают все запорные вентили узла включения ПРВ, кроме вентиля паровой уравнительной линии, через которую отсасывают холодильный агент из корпуса прибора. Факт отсоса жидкости устанавливают по оттаиванию трубопроводов ПРВ. Далее закрывают вентиль на паровой уравнительной линии и продувают прибор через продувочный вентиль. Через ручной регулирующий вентиль восстанавливают уровень жидкости в аппарате, затем полностью открывают вентиль на жидкостной уравнительной линии, приоткрыв при этом вентиль на паровой уравнительной линии на один-два оборота и включив подачу жидкости на ПРВ. Если после всего этого нормальный уровень холодильного агента в аппарате сохраняется, то неисправность обусловлена недостаточной проходимостью жидкостного уравнительного трубопровода. Если же в аппарате по-прежнему наблюдается переполнение, необходимо проверить, плотно ли закрыто дроссельное отверстие. Перед вскрытием из ПРВ или фильтра удаляют холодильный агент. [7]
При переполнении системы аммиаком создаются чрезвычайно высокое давление и температура в испарителе, которые не удается понизить даже путем полного закрытия регулирующего вентиля; компрессор заливается жидким аммиаком, вследствие чего всасывающая сторона цилиндра обильно покрывается инеем; температура перегретых паров ( нагнетания) становится значительно ниже 70 С. [8]
 |
Схема регулирования давления конденсации. [9] |
При переполнении системы аммиаком во избежание гидравлических ударов и разрушения компрессора необходимо часть аммиака перепустить из компрессора в запасные ресиверы или выпустить в исправные аммиачные баллоны. [10]
Так, переполнение системы ( переполнением считается наличие 1000 пакетов) в экспериментах 25 - 28 наступило после поступления в систему 163000, 110215, 64068, 41 662 пакетов соответственно. [11]
Для предотвращейия переполнения системы охлаждения при нагреве двигателя объем заливаемой жидкости марки 40 должен составлять 94 - 95 %, а марки 60 - только 92 - 94 % полного объема системы охлаждения. В процессе эксплуатации в систему охлаждения доливают антифриз и только в исключительных случаях, например в пути, воду. [12]
Чтобы предупредить переполнение системы охлаждения при прогретом двигателе и потерю продуктов, необходимо заливать охлаждающую жидкость марки 40 на 5 - 6 %, а марки 65 - на 6 - 8 % меньше полного объема системы охлаждения. [13]
Для того чтобы не допустить переполнения системы аммиаком, ее заряжают несколько ниже нормы. [14]
Для того чтобы не допускать переполнения системы, ее заряжают аммиаком несколько ниже нормы. [15]
Страницы: 1 2 3 4