Перераспределение - нагрузка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Закон Сигера: все, что в скобках, может быть проигнорировано. Законы Мерфи (еще...)

Перераспределение - нагрузка

Cтраница 3


В результате перераспределения нагрузок на колеса тележки местные напряжения превосходят расчетные примерно в 1 5 - 1 8 раза в поперечном и продольном направлениях. Повышению концентрации местных напряжений способствуют стыки рельсов, которые устраивают под диафрагмами в нарушение технических требований, а также неплотности и зазоры между поясом и диафрагмами, не позволяющие осуществить качественную приварку диафрагм к поясу. Сварные швы быстро разрушаются, создавая условия распространения трещины в основной металл пояса. В конструкциях, где нижний пояс концевой балки является накладкой для нижнего пояса главной балки, трещины возникают по угловому шву.  [31]

Резервирование с перераспределением нагрузки применяется при включении резисторов, конденсаторов, полупроводниковых выпрямителей. Следует учитывать, что принятие резервным элементом полной нагрузки значительно снижает его надежность. Автоматическое включение резерва после отказа основного элемента предполагает наличие элемента, фиксирующего отказ переключателя.  [32]

33 Распределение токов между генераторами параллельного возбуждения при увеличении. нагрузки. [33]

Таким образом, перераспределение нагрузки между параллельно работающими генераторами может осуществляться одновременным воздействием на их возбуждение, которое следует изменять так, чтобы напряжение в сети оставалось неизменным.  [34]

Поскольку за счет перераспределения нагрузки передние колеса прижимаются к дороге сильнее, чем задние, то и тормозиться они должны сильнее.  [35]

36 Общий вид выключателя типа МГО-275.| Общий вид выключателя типа ВМК-25.| Выключатель нагрузки типа ВНОМ-25 / 750 с пружинным приводом ШППМ-25. [36]

Одним из способов перераспределения нагрузки между подстанциями и агрегатами служит автоматическое регулирование выпрямленного напряжения. Такое регулирование может быть осуществлено на трансформаторе или при помощи сеток не более чем на 5 % ниже нормального.  [37]

Далее следует процесс перераспределения нагрузки между приводами, который проходит весьма медленно, так как разность скоростей приводов мала уже в начале этого периода, а по мере на-гружения привода 1 она еще более уменьшается. В связи с этим силы инерции приводов в процессе перераспределения нагрузки практически не проявляются и при практических расчетах ими можно пренебречь.  [38]

Эффективность работ по перераспределению нагрузок, переносу делений в сети, переводу кабельных линий и отдельных участков сети на повышенное напряжение и других мероприятий по результатам измерения нагрузок и напряжения учитываются расчетными формами. Минимальные потери в кабельных линиях соответствуют минимальному уровню отклонения напряжения, способствуют повышению качества и экономичности работы городской сети и поэтому должны быть положены в основу нормального режима работы сети.  [39]

В промежутке между перераспределениями нагрузок осуществляется управление температурой реактора.  [40]

В результате расцентровки происходит перераспределение нагрузки, действующей от роторов на вкладыши подшипников. Соответственно этому распределению меняется и величина вибрации.  [41]

42 Расположение центра тяжести автомобилей. [42]

На рис. 309 показано перераспределение нагрузки на передние и задние колеса автомобиля при его движении на подъем.  [43]

В послеаварийном режиме происходит перераспределение нагрузки на отдельных участках. Выбор сечений выполняется только по нагреву длительным током нагрузки с учетом допустимой перегрузки сети на 30 % и последующей проверкой на потерю напряжения в послеаварийном режиме.  [44]

45 К приведению масс конвейера при торможении второго привода. [45]



Страницы:      1    2    3    4