Cтраница 2
На контактный провод 1 пути закрепляют нормальный держатель, а на контактный провод 2 пути - укороченный. Смещая держатели вдоль труб фиксаторов, добиваются с помощью отвеса, чтобы место пересечения контактных проводов совпало с меткой на шпале 0, после чего держатели закрепляют. При этом выносы контактного провода у фиксаторов не должны превышать 400 мм. Недопустимых выносов можно избежать также, изменив величину или направление зигзагов контактного провода на прилегающих к воздушной стрелке опорах. Если указанные мероприятия не приведут к желаемому результату, то следует в месте неприемлемого выноса установить дополнительную фиксирующую опору. Смещение места пересечения контактных проводов в сторону крестовины недопустимо. [16]
Отсутствие электрического соединения может привести к перегоранию контактных проводов в месте их пересечения. Монтаж воздушной стрелки выполняется в следующем прядке: сначала регулируют по высоте подвеску обоих пересекающихся путей, затем определяют и отмечают деревянным колышком или мелком на шпале точку пересечения контактных проводов при помощи рулетки, найдя расстояние между внутренними гранями головок соединительных рельсов и крестовины, равное 720 мм; на фиксирующей опоре устанавливают фиксатор и закрепляют на контактном проводе первого пути нормальный держатель с ушком, а на контактном проводе второго пути укороченный держатель без ушка, после чего, смещая вдоль фиксаторов держатели, добиваются, чтобы место пересечения контактных проводов совпало с колышком или меткой на шкале, закрепляют держатели и производят регулировку проводов по высоте. В пролетах, прилегающих к воздушной стрелке, должны быть проверены выносы контактного провода; при недопустимой величине выноса ( более 400 мм ] смещают место пересечения контактных проводов в сторону остряков, смещать место пересечения в сторону крестовины не допускается. После точного определения точки пересечения проводов и закрепления держателей проводов производят повторную регулировку провода по высоте, устанавливают ограничительную трубку и продольный электрический соединитель. [17]
Отсутствие электрического соединения может привести к перегоранию контактных проводов в месте их пересечения. Монтаж воздушной стрелки выполняется в следующем прядке: сначала регулируют по высоте подвеску обоих пересекающихся путей, затем определяют и отмечают деревянным колышком или мелком на шпале точку пересечения контактных проводов при помощи рулетки, найдя расстояние между внутренними гранями головок соединительных рельсов и крестовины, равное 720 мм; на фиксирующей опоре устанавливают фиксатор и закрепляют на контактном проводе первого пути нормальный держатель с ушком, а на контактном проводе второго пути укороченный держатель без ушка, после чего, смещая вдоль фиксаторов держатели, добиваются, чтобы место пересечения контактных проводов совпало с колышком или меткой на шкале, закрепляют держатели и производят регулировку проводов по высоте. В пролетах, прилегающих к воздушной стрелке, должны быть проверены выносы контактного провода; при недопустимой величине выноса ( более 400 мм ] смещают место пересечения контактных проводов в сторону остряков, смещать место пересечения в сторону крестовины не допускается. После точного определения точки пересечения проводов и закрепления держателей проводов производят повторную регулировку провода по высоте, устанавливают ограничительную трубку и продольный электрический соединитель. [18]
Простое сопряжение анкерных участков располагается в двух пролетах. Опоры / и 3 являются анкерными, опора 2 - переходная. В месте пересечения контактных проводов разных анкерных участков один из проводов лежит на другом. [19]
Стоечные линии радиотрансляционных сетей по конструктивному выполнению подобны стоечным линиям городских телефонных сетей. Опоры стоечных линий - стойки - изготовляют из стальных труб. По своему назначению стойки подразделяются на промежуточные ( устанавливаемые на прямолинейных участках трассы), угловые, переходные ( устанавливаемые на границах пересечений контактных проводов трамвая и троллейбуса), оконечные, станционные и стойки для совместной подвески цепей с различными величинами напряжения. [20]
Отсутствие электрического соединения может привести к перегоранию контактных проводов в месте их пересечения. Монтаж воздушной стрелки выполняется в следующем прядке: сначала регулируют по высоте подвеску обоих пересекающихся путей, затем определяют и отмечают деревянным колышком или мелком на шпале точку пересечения контактных проводов при помощи рулетки, найдя расстояние между внутренними гранями головок соединительных рельсов и крестовины, равное 720 мм; на фиксирующей опоре устанавливают фиксатор и закрепляют на контактном проводе первого пути нормальный держатель с ушком, а на контактном проводе второго пути укороченный держатель без ушка, после чего, смещая вдоль фиксаторов держатели, добиваются, чтобы место пересечения контактных проводов совпало с колышком или меткой на шкале, закрепляют держатели и производят регулировку проводов по высоте. В пролетах, прилегающих к воздушной стрелке, должны быть проверены выносы контактного провода; при недопустимой величине выноса ( более 400 мм ] смещают место пересечения контактных проводов в сторону остряков, смещать место пересечения в сторону крестовины не допускается. После точного определения точки пересечения проводов и закрепления держателей проводов производят повторную регулировку провода по высоте, устанавливают ограничительную трубку и продольный электрический соединитель. [21]
На контактный провод 1 пути закрепляют нормальный держатель, а на контактный провод 2 пути - укороченный. Смещая держатели вдоль труб фиксаторов, добиваются с помощью отвеса, чтобы место пересечения контактных проводов совпало с меткой на шпале 0, после чего держатели закрепляют. При этом выносы контактного провода у фиксаторов не должны превышать 400 мм. Недопустимых выносов можно избежать также, изменив величину или направление зигзагов контактного провода на прилегающих к воздушной стрелке опорах. Если указанные мероприятия не приведут к желаемому результату, то следует в месте неприемлемого выноса установить дополнительную фиксирующую опору. Смещение места пересечения контактных проводов в сторону крестовины недопустимо. [22]
Монтаж воздушных стрелок и сопряжений анкерных участков. Воздушные стрелки монтируются для перехода токоприемника электровоза с одного электрифицированного пути на другой. Перед монтажом воздушных стрелок необходимо, чтобы контактные провода, образующие стрелку, были отрегулированы и закомпенсированы. Для одновременного подъема обоих пересекающихся проводов, образующих воздушную стрелку, они должны быть связаны друг с другом ограничительной трубкой. В местах подхвата токоприемником контактных проводов пересекающихся ветвей провода должны находиться в одном уровне. Регулируется положение контактных проводов планкой с уровнем. Точка пересечения контактных проводов должна находиться как можно ближе к месту, где происходит подхват токоприемником второго провода. [23]