Cтраница 1
Глухие пересечения бывают косоугольные и прямоугольные. [1]
Глухое пересечение под прямым углом имеет четыре одинаковые крестовины, а пересечение под острым углом-две тупые и две острые крестовины. [2]
Глухое пересечение является неотъемлемой частью перекрестного съезда, как нормального, так и сокращенного. Конструкция глухого пересечения имеет в своем составе четыре крестовины, которые и являются основными возмущающими факторами, вызывающими ударно-динамические воздействия и дополнительные колебания проходящих по нему экипажей. В числе этих крестовин - две острые и две, тупые. [3]
Глухие пересечения марки / 9 изготавливаются и укладываются только при пересечении путей с различной шириной колеи. [4]
Косодгольные глухие пересечения распространены значительно больше, чем прямоугольные. [6]
Глухие пересечения рельсовых путей на дорогах СССР применяются то. [7]
Глухими пересечениями называют пересечения двух путей в одном уровне. [8]
![]() |
Сплетение рельсовых путей. [9] |
Глухим пересечением называется взаимное пересечение двух рельсовых путей, лежащих на одном уровне. Движение по ним возможно по соответствующим прямым направлениям без перехода с одного пути на другой. Глухие пересечения применяют только на станционных и промышленных путях. [10]
Если глухое пересечение предназначено для укладки в перекрестный стрелочный перевод, то угол у принимается равным углу крестовины а одиночного обыкновенного стрелочного перевода. [11]
![]() |
Схема косоугольного глухого пересечения. [12] |
Если глухое пересечение укладывается в перекрестный съезд, то угол v принимают равным 2а; в этих случаях тупые и острые крестовины этого пересечения характеризуются марками 2 / Л и называются двойными. [13]
![]() |
Схема косоугольного глухого пересечения. [14] |
Если глухое пересечение укладывается в перекрестный стрелочный перевод, то угол у принимают равным а. [15]