Cтраница 5
Согласно Указаниям по содержанию стрелочных переводов и глухих пересечений колеи 1520 мм 1975 г., предельная ширина колеи в большинстве сечений обыкновенных переводов может быть лишь 1523 мм или 1527 мм. В то же время в переводной кривой-принятая ширина колеи под нагрузкой оказывалась нестабильной и имела тенденцию к уширению. То же самое можно сказать и о передних стыках рамных рельсов, тем более, что они соединяются часто с участками пути, где допуски - 4 - 10, - 4 мм, а на участках, где скорости до 50 км / ч, и того большие: 10 - 4 мм. [61]
![]() |
Схемы закрепления от угона стрелочного перевода марки. / п или / э пружинными или самозаклиниваюши-мися противоугонами. [62] |
Тупые крестовины в перекрестных стрелочных переводах и глухих пересечениях укладывают на подкладках с клеммно-шурупным прикреплением. [63]
![]() |
Изоляция связной полосы стрелочного перевода.| Изоляция стрелочной тяги. / - прокладка. 2 - втулка. 3 - шайба. [64] |
Для повышения токопроводимости металлических деталей стрелочных переводов и глухих пересечений на участках автоблокировки и электротяги используют соединители следующих типов: стальные приварные на участках без электротяги, медные приварные на участках с электротягой, стрелочные на участках со всеми видами тяги, электротяговые только на электрифицированных участках. [65]