Борт - судно
Cтраница 3
Источники погружают в воду с борта судна с помощью подъемных кранов или лебедок на глубину 8 - 12 м и буксируют на расстоянии 30 - 40 м от кормы. Для исключения пульсаций газовой полости и возникающих при этом волн-помех применяют группирование невзрывных источников. Периодичность излучения упру гих колебаний определяется принятой системой наблюдений и скоростью движения судна и в среднем составляет несколько десятков секунд. [31]
Водолазный бот должен устанавливаться у борта судна со стороны выполнения водолазных работ по демонтажу спускового устройства. Переход водолаза под днищем для работы у противоположного борта запрещается. [32]
Водолазный бот необходимо устанавливать у борта судна, со стороны которого должны производиться водолазные работы. [33]
С момента погрузки товара на борт судна все издержки и ответственность, риск за возможную порчу товара или его случайную потерю переходят с продавца на покупателя. [34]
ЦЕНА ФАС ( франко вдоль борта судна) - цена товара, исчисляемая с учетом транспортных расходов отправителя, доставляющего товар до пункта погрузки на транспортное судно. [35]
Опускается на стальном канате с борта судна. [36]
До подъема поврежденного кабеля на борт кабелеукладочного судна, прежде чем приступить к его ремонту, кабель должен быть отключен с двух сторон и заземлен. [37]
 |
Схема коррозии железа, погруженного в морскую воду. [38] |
На рис. Ш-19 изображен участок борта судна, которое перед уходом в рейс было частично окрашено краской, препятствующей обрастанию, а частично - противокоррозионной краской. Места, не обработанные краской первого вида, подверглись сильному обрастанию. [39]
Применяются для окраски надстроек и подводного борта судов по загрунтованным и окрашенным антикоррозионными красками поверхностям. Эмаль сушат при 18 - 22 С 2 ч; прочность покрытия при изгибе 3 мм. [40]
Эти контейнеры были размещены на борту судна. [41]
Механизация и специализация труда на борту судов, ведущих рыболовство промышленными методами, чреваты рутинными, постоянно повторяющимися трудовыми процессами. Работа в две смены является обычным элементом круглосуточной ловли рыбы. Жизнь на борту таких судов всегда проходит в три этапа: работа, прием пищи и сон. В случае необыкновенно больших уловов время для сна может быть сокращено. Естественная среда обитания ограниченна, работа носит монотонный и изнуряющий характер, а общение за пределами рабочего места полностью исключено. В силу высокой изоляции и ограничений общения возникающие трения и недоразумения между членами судового экипажа продолжаются до тех пор, пока судно находится в море. У моряков это вызывает психологический стресс. [42]
Одной из реалий жизни на борту судна являются частые тесные контакты членов экипажа. На рабочих местах, в местах отдыха и проживания скученность часто является жизненным фактом, что повышает требование выполнять на судне эффективную санитарную программу. Основные участки проведения программы включают; спальные участки, включая туалеты и душевые; столовые и места хранения пищевых продуктов; прачечные; зоны отдыха; если на судне имеется, парикмахерская. Очень важен контроль за насекомыми и вредителями; многие из животных могут переносить болезни. Для насекомых и грызунов существует много возможностей заполнить судно, и, когда они освоятся, очень трудно контролировать их численность или уничтожить вообще, особенно в рейсе. На всех судах должны быть надежные и эффективные программы контроля за насекомыми. Выполнение программы требует обучения и переобучения людей. [43]
Спасательные шлюпки, устанавливаемые на борту судов, равно как и шлюпки для размещения в определенных местах вдоль берегов для оказания помощи судам, терпящим бедствие. [44]
Вторая подсистема комплекса расположена на борту судна и связана с погружаемым аппаратом группой кабелей. На борту судна находятся блоки АЦП, ЭВМ, пульт управления и различные блоки представления информации в аналоговой ( графопостроитель, дисплей) и в цифровой ( цифропечать) формах. [45]
Страницы: 1 2 3 4