Боковой борт

Cтраница 1

Сиденье водителя автомобиля МАЗ-500. [1]

Боковые борта усилены отбойными брусьями, окованы полосовой сталью. Пол платформы собран из двух продольных и нескольких поперечных брусьев. Продольные брусья прикреплены стремянками к раме автомобиля. Снизу к нему крепится инструментальный ящик. [2]

Боковые борта / и передний борт 2 жестко соединены между собой и с основанием платформы, образуя общую несущую систему. Гидроцилиндр 4 размещен под платформой, при подъеме воздействует на раму, состоящую из продольных 6 и поперечных 5 балок. [3]

Боковые борта 1 и задний борт 3 открывающиеся, в работе не участвуют. Гидроцилиндр 4 расположен под кузовом. [4]

Влияние способа открывания борта на степень подсыпания груза под. [5]

Боковые борта 4 сварены из стальных листов, гнутого штампованного профилей. При наклоне платформы набок борта открываются самопроизвольно под воздействием груза и собственного веса; закрывают борта вручную. Для облегчения закрывания боксг-ых бортов предусмотрены пружинные помощники 18, смонтированные на переднем борту 19 платформы. [6]

Боковые борта служат для восприятия распирающих усилий и на рисунке показаны штриховой линией. Эти балки воспринимают усилия, возникающие при разгрузке. При расчете продольных балок груз считают равномерно распределенным по длине платформы. Лист пола, как правило, не соединен с балками, и влияние его при расчете не учитывают. Так же проверяют поперечные балки, которые воспринимают усилия подъемного механизма. Опорные поперечины основания платформы рассчитывают на прочность под действием зависшего в конце подъема платформы груза. В расчетной схеме при разгрузке на сторону принимают, что поперечная балка опирается на две продольные балки и нагружена реакциями поворотного шарнира. [7]

Вдоль боковых бортов, установлены скамейки, откидывающиеся к бортам и увеличивающие высоту бортов. В бортах платформы предусмотрены гнезда для установки дуг тента. [8]

Задний и боковые борта должны иметь устройства, не допускающие самопроизвольного их открывания и обеспечивающие плотное закрывание. [9]

Задний и боковые борта должны открываться, иметь прочные петли и запоры, не допускающие самопроизвольное их открывание. [10]

Для крепления боковых бортов первого полувагона в средней части применяют стяжки. [11]

Крепление ящиков, расположенных уступом. [12]

Для предохранения деревянных боковых бортов четырехосных платформ от повреждения в боковые стоечные скобы необходимо устанавливать не менее четырех пар коротких стоек. [13]

ГАЗ-93 указана высота боковых бортов платформы, высота переднего и заднею бортов - , 80 мм. [14]

Размещение и крепление гусеничных машин с. [15]

Страницы: 1 2 3 4