Cтраница 2
Для диспетчерской службы закуплено 6 персональных компьютеров, оснащенных программами, ускоряющими процесс оперативного планирования. В связи с этим планируется сокращение численности персонала диспетчерской службы на 3 человека. [16]
Очевидно, что управление вообще никого не устраивает: оно должно быть оптимальным по отношению к указанным целям. При этом проблема поиска ( выбора) оптимального решения многоцелевой ( многокритериальной) задачи управления носит не только вычислительный, но и концептуальный характер, что требует непосредственного включения в контур оперативного управления персонала диспетчерской службы ПО. [17]
Наличие приборов телеуправления и телеизмерения позволяет персоналу диспетчерской службы все время контролировать работу городских регуляторов и во-время изменять режим их работы. Кроме того, при наличии этих приборов в значительной степени повышается безопасность работы сети. Отмечены случаи, когда персонал диспетчерской службы по резкому повышению давления во-время обнаруживал неисправную работу отдельных регуляторов и тем самым предотвращал тяжелые последствия резкого повышения давления ( выше допустимых пределов) в городской сети. [18]
Уменьшая затраты на сооружение линий связи, телемеханизация одновременно способствует снижению эксплуатационных расходов, так как становится возможным сократить численность дежурного персонала на КП или даже перевести КП и а работу без дежурного персонала. При этом уменьшаются расходы на отопление, вентиляцию и освещение помещений. Применение телемеханики повышает культуру эксплуатации, так как телемеханизированное оборудование работает под наблюдением персонала диспетчерских служб, имеющего высокую квалификацию. Телемеханизация повышает оперативность и надежность управления, позволяет быстрее ликвидировать перебои энергоснабжения. [19]
Современные методы анализа показателей надежности базируются на элементном подходе, ориентированном в первую очередь на прогнозирование недоотпуска энергии системой узлам нагрузки, невыпуска мощности станциями и недозагрузки транзитных узлов, таких как линии, секции шин, межсистемные связи, то есть на получение показателей надежности отдельных элементов системы. В значительной степени этот подход обоснован тем, что историческая практика информационного обеспечения энергетических расчетов сложилась таким образом, что исходные данные могут быть получены только поэлементно. Это обусловлено как технологическими факторами, так и факторами административного характера, в частности, ограниченными возможностями персонала диспетчерских служб по сбору соответствующей статистики. При этом традиционным путем развития методов накопления данных остается отказ от определения действительно значимых интегральных показателей в пользу дальнейшего увеличения объема первичной информации как наиболее просто формализуемой и не требующей дополнительной обработки в ходе выполнения запроса на ее получение. [20]
Управлением выделения резервов должен быть занят по линейно-функциональной форме взаимодействия персонал административного аппарата и диспетчерских служб. Предполагается, что выделением резервов производственных возможностей и устранением неполадок вне дискретов управления АСУ по информации диспетчерской службы заняты: старший руководитель по уровню управления; заместитель директора по производству; начальник ПДО - на уровне завода; заместитель начальника цеха по производству; начальник ПРБ - на уровне цеха; старший мастер - на уровне участка. В то же время выделение ре -, зерва устранения неполадок внутри дискрета управления в значительной степени остается за персоналом диспетчерской службы. [21]
Управление перекачкой по магистральным трубопроводам сложно и ответственно. По трубопроводам транспортируются большие количества дорогостоящих и опасных в пожарном отношении нефтепродуктов. От диспетчера, которому доверяется управление сложным хозяйством, требуются безукоризненное знание нефтяной гидравлики и работы обслуживаемых трубопроводов, а также насосного оборудования и контрольно-измерительных приборов, которыми они оснащены. Персонал диспетчерской службы, осуществляющий управление перекачкой, контролирует работу всех звеньев магистральных трубопроводов. Поэтому подбор и обучение диспетчерского персонала имеет большое значение. [22]
Наличие широкой номенклатуры критериев, обычно перечисляемых при рассмотрении РТЗ [6, 7, 50, 51, 60, 61, 62, 63], уже говорит о неоднозначности выбора того или иного из них при моделировании конкретной технологической ситуации. Не помогают здесь и рекомендации общего, описательного характера. Суть проблемы заключается не в обосновании одного критерия, а в учете всей совокупности показателей, принимаемых во внимание при оценке решения. Эффект нетехнологичности результатов моделирования, с которым систематически сталкиваются разработчики математического обеспечения РТЗ на этапе обсуждения его результатов с персоналом диспетчерских служб, связан, на наш взгляд, именно с трудностью учета всей совокупности критериальных соображений технолога, т.е. причина - определенная ограниченность исходной модели. [23]