Отогнутый борт

Cтраница 3

Сборку тройников производят в следующем порядке. Вначале закладывают отогнутые борта боковых стенок в зазоры угловых фальцев прямой верхней стенки и фальцы уплотняют. Затем производят аналогичную сборку остальных деталей. [31]

Размеры сторон тройников прямоугольного сечения, мм ( 122.| Крестовина прямоугольного сечения. [32]

Тройники собирают вручную на бруске. Боковые стенки 1 и 2 отогнутыми бортами закладывают в зазоры угловых фальцев верхней стенки 3 ствола. [33]

Проба на бортование необходима для определедия способности стенок труб подвергаться отгибанию на 90 без повреждения. Труба считается годной, если на отогнутом борту не появляются трещины или надрывы. [34]

Технологические пробы стальных труб. [35]

Радиус закругления оправки должен быть равен или меньше двух толщин стенки трубы. Труба считается годной, если на отогнутом борту не появляются трещины или надрывы. Проба труб на загиб ( рис. 15 0) служит для определения их способности принимать заданный по размерам изгиб. Пробу проводят для труб с наружным диаметром не более 114 мм. Трубы с наружным диаметром менее 60 мм испытывают в холодном состоянии. [36]

Один вертикальный плунжер прижимает изгибаемый лист, другой вертикальный плунжер производит изгиб, третий ( горизонтальный) прижимает отогнутый борт. При выборе оборудования для бортования днищ в специализированных производствах следует рекомендовать фланжировочные машины, в индивидуальн. [37]

Проба на отбортовку труб ( рис. 5, в) служит для определения пластичности металла трубы. В холодном состоянии на трубе по всей окружности отгибается борт шириной не менее полуторной толщины стенки и с радиусом закругления, равным толщине стенки трубы; при этом на отогнутом борту не должно быть трещин или надрывов. [38]

Деталь располагают на бруске, как показано на рис. 65, а, совмещая намеченную риску с ребром бруска. Отбортовку выполняют узким концом молотка путем легкого постукивания при равномерном вращении детали ( цилиндрической формы) вокруг оси и одновременном опускании детали из горизонтального положения в вертикальное ( из положения, изображенного на рис. 65, а, в положение, указанное на рис. 65, б), пока борт не будет отогнут под углом 90 к поверхности. Отогнутый борт выравнивают широким бойком молотка. [39]

Изготовление вручную одинарного поперечного фальца а, б - отбортовка. в, г, д - устройство раструба, е, ж - заваливание ы уп лотнение фланца. [40]

Деталь располагают на бруске ( рис. 49, а, б) и совмещают нанесенную риску с ребром бруска. Узким концом слесарного молотка, легко постукивая, при равномерном вращении детали вокруг оси отгибают кромку, образуя воронку, до тех пор, пока борт не будет отогнут на 90 по отношению к поверхности верстака. Отогнутый борт выравнивают широким концом молотка. Необходимым условием является образование воронки до полного отгиба во избежание разрыва кромки металла, который может произойти, если борт отгибать сразу без постепенной выдержки. [41]

Станок конструкции И. П. Захарченко. [42]

Фигурный изгиб желоба выполняют так. Лист 3 с отогнутым на 60 бортом ( с кромкой, выполненной в данном случае в виде дутой губки) пропускают под прижимным брусом до упора. Последний обкатывает отогнутый борт листа и придает ему форму, соответствующую профилю бруса. Затем загибающий валик отводят. [43]

Первый способ является менее трудоемким; однако при этом следует учитывать, что фланцы под отбортовку изготовляются для бесшовных труб и имеют внутреннее отверстие для труб диаметром 57 мм. Трубы с наружным диамером 60 мм используются только после расточки внутреннего отверстия фланца. Для расточенных фланцев ширина отогнутого борта трубы должна быть несколько меньше с тем, чтобы он не закрывал отверстий для болтов. [44]

Деталь располагают на бруске, как показано на рис. 53, а, совмещая намеченную риску с ребром бруска. Операцию отбортовки выполняют узким концом молотка путем легкого постукивания при равномерном вращении детали ( цилиндрической формы) вокруг оси и одновременном опускании детали из горизонтального положения в вертикальное ( из положения, изображенного на рис. 53, а, в положение, указанное на рис. 53 6), пока борт не будет отогнут под углом 90 к поверхности. Отогнутый борт выравнивают широким бойком молотка. [45]

Страницы: 1 2 3 4