Петли - строп
Cтраница 2
 |
Строповка электродвигателя за подъемные кольца. [16] |
Это наиболее простой способ, позволяющий быстро надеть и снять петли стропов. Крупные машины с фундаментной плитой застропливают за специальные отверстия в плите. В процессе снятия машины с фундаментной плиты часто приходится поднимать статор с вставленным в него ротором без фундаментной плиты и стояковых подшипников. В этом случае подвязывают стропы как к статору, так и к ротору, следя за тем, чтобы ветви всех стропов имели одинаковое натяжение. [17]
 |
Строповка электродвигателя за грузовые винты.| Стойки из деревянных брусьев для ротора. [18] |
Это наиболее простой способ, позволяющий быстро надеть и снять петли стропов. При транспортировке разобранных машин так укрепляют стропы, чтобы они не могли создать давление на шихтованный сердечник и тем более на лобовые части обмотки или коллектор. [19]
 |
Канатные узлы. [20] |
Петли на конце канатов при креплении их к механизму, а также петли стропов, сопряженные с кольцами и крюками, должны выполняться с применением коушей, путем заплетки свободного конца каната или постановки зажимов. [21]
 |
Канатные узлы. [22] |
Петли на конце канатов при креплении их к механизмам, а также петли стропов, сопряженные с кольцами и крюками, должны выполняться с применением коушей, путем заплетки свободного конца каната или постановкой зажимов. Для разъемных соединений канатов необходимо применять клиновые зажимы с вкладышем, выполненным по профилю соединяемых канатов, а также зажимы других типов, у которых имеется дужка, изогнутая по диаметру каната. [23]
Петли на концах канатов при креплении их на грузоподъемной машине, а также петли стропов, сопрягаемых с кольцами, крюками и другими деталями, образуют с применением коуша путем заплетки свободного конца каната, постановкой зажимов или другими проверенными способами. [24]
Петли на концах канатов при креплении их на грузоподъемной машине, а такя е петли стропов, сопрягаемых с кольцами, крюками и другими деталями, должны выполняться с применением коуша путем заплетки свободного конца каната, постановкой зажимов или другими проверенными и согласованными с органами Госгортехнадзора СССР способами. [25]
К управлению и обслуживанию грузоподъемных машин и механизмов, а также к выполнению обязанностей сигнальщиков и стропальщиков допускаются лица не моложе 18 лет, которые прошли медицинское освидетельствование и соответствующее обучение. Петли стропа следует надевать по центру крюка грузоподъемного механизма, а крюк устанавливать по центру строповки. [26]
Обвязка аппарата стальными тросами производится на 200 - 400 мм выше центра тяжести. Петли стропов заводят в гак нижних блоков полиспастов. Рабочие нитки полиспастов через отводные блоки соединяют с лебедками. [27]
 |
Типы стропов.| Изготовление петли одинарного стропа коушом и зажимами ( а, шланговым узлом ( б. [28] |
Наиболее удобны одинарные стропы с двумя петлями и кольцевые, позволяющие осуществлять быструю застроповку груза без вязки узлов. Петли одинарного стропа и кольцевой строп изготовляют, вплетая пряди каната. При диаметре каната до 21 5 мм устанавливают не менее трех зажимов, при 22 - 28 мм - не менее четырех, выше 30 мм - не менее пяти. Расстояния между зажимами и от последнего зажима до короткого конца каната должны быть равны пяти-семи диаметрам каната. [29]
 |
Стропка цилиндрического аппарата при разгрузке с транспортных средств. [30] |
Страницы: 1 2 3 4