Пики - нагрузка
Cтраница 1
Пики нагрузки покрываются за счет станций, работающих менее экономично. [1]
 |
Распределение нагрузки между двигателем и маховиком. [2] |
Пики нагрузки соответствуют пропускам металла через валки стана. Число пропусков зависит от типа стана и достигает 15 - 20 для одного прокатываемого слитка. [3]
Пики нагрузки по величине или продолжительности превышают допустимые величины. [4]
Пики нагрузки получаются за счет совпадения по времени максимумов нагрузок отдельных групп потребителей; для выравнивания формы суммарного графика стремятся сместить моменты отдельных максимальных нагрузок, для чего применяют специальные мероприятия административного или тарифного характера. При параллельной работе нескольких электростанций нагрузку всей системы стремятся распределить между ними так, чтобы основную, постоянную часть нагрузки принимали на себя мощные базисные станции, работающие на местном топливе с равномерным режимом и вырабатывающие наибольшую долю всей потребной энергии. Колебания нагрузки системы воспринимаются при этом пиковыми станциями, имеющими меньшую мощность, вырабатывающими значительно меньше энергии и могущими поэтому работать в случае необходимости на более дорогом, дальнепривозном топливе. [5]
Аккумуляторная батарея снимает пики нагрузки, несет аварийные нагрузки при выходе из строя генератора и обеспечивает питание освещения при отключении генератора ночью или на стоянках. Для поддержания на лампах нормального напряжения применяется специальный регулятор. [6]
ГАЭС не только снимают пики нагрузки. Они при работе насосов заполняют также ночные провалы графика, создают благоприятные условия для работы КЭС и АЭС и тем самым еще более повышают свою ценность для энергосистемы. [7]
 |
Осциллограмма напряжений в клещевых рычагах манипулятора с механизмом захвата, оборудованным пневмоприводом. [8] |
Из осциллограмм видно, что пики нагрузки возникают не в момент начала взаимодействия систем. Это подтверждает предположение о том, что соударяемые тела должны рассматриваться как упругие, при взаимодействии которых невозможно мгновенное изменение скоростей. [9]
Передача постоянного тока работает с базисной нагрузкой, а пики нагрузки покрываются главным образом генераторами приемной сети. Базисная нагрузка инвертора может устанавливаться в соответствии с суточным графиком нагрузки. [10]
Применение аккумуляторов Рутса и аккумуляторных турбин на электростанциях дает возможность снимать пики нагрузки, не увеличивая форсироеки котлов. Основные турбины могут работать с более ровной и близкой к экономической нагрузкой. [11]
Электрическая нагрузка на кораблях имеет переменный характер, и аккумуляторная батарея, снимая пики нагрузки, улучшает общие условия эксплуатации. Мощность генератора может быть взята меньшей. С другой стороны, емкость аккумуляторной батареи должна быть достаточной для несения полной нагрузки в течение заданного времени во время аварии с основным источником энергии. [12]
Переход с подшипников качения на подшипники скольжения, например в шатунно-кривошипных механизмах, снижает пики нагрузок благодаря амортизирующему действию масляного слоя. Работа, затрачиваемая на вытеснение масла из зазора в подшипниках, поглощает импульс действующих сил, что способствует снижению нагрузок на механизм. [13]
Переход с подшипников качения на подшипники скольжения, например в шатунно-кривошипны х механизмах, снижает пики нагрузок благодаря амортизирующему действию масляного слоя. Работа, затрачиваемая на вытеснение масла из зазора в подшипниках, поглощает импульс действующих сил, что способствует снижению нагрузок на механизм. [14]
Переход с подшипников качения на подшипники скольжения, например, в шатунно-кривошипных механизмах, снижает пики нагрузок благодаря амортизирующему действию масляного слоя. Работа, затрачиваемая на вытеснение масла из зазора в подшипниках, поглощает импульс действующих сил, что способствует снижению нагрузок на механизм. [15]
Страницы: 1 2 3 4