Бочкообразность
Cтраница 4
Достигается бочкообразность применением специальных шеверов с вогнутыми зубьями, а также применением специального качающегося приспособления на шевинговальном станке. Высота бочкообразности должна находиться в пределах 0 01 - 0 03 мм. [46]
Контроль бочкообразности и вогнутости производится измерением диаметров изделия в трех сечениях вдоль оси. Величина бочкообразности и вогнутости определяется наибольшей разностью среднего и одного из крайних сечений. [47]
Контроль бочкообразности и вогнутости производится измерением диаметров изделия в трех сечениях вдоль оси. [48]
Величина бочкообразности и вогнутости определяется наибольшей разностью среднего и одного из крайних сечений. [49]
Величина бочкообразности ( рис. 119, б) у прямозубых конических колес равна А 0 02 - 4 - 0 05 мм на длине зуба. [50]
Контроль бочкообразности и седлообразности производят измерением трех диаметров вдоль оси. [51]
Контроль бочкообразности и корсетности производится измерением диаметра изделия в трех сечениях вдоль оси и определением наибольшей разности между средним и одним из крайних сечений. [52]
Величину бочкообразности или корсетности определяют наибольшей разностью диаметров среднего и одного из крайних сечений. [53]
 |
Измерение. а - огранки. б - изогнутости цилиндрических деталей. [54] |
Величину бочкообразности или корсетности определяют наибольшей разностью диаметров среднего и одного из крайних сечений. Изогнутость ( рис. 2, б) проверяют измерением наибольшей стрелы прогиба в продольном сечении изделия. [55]
Величина бочкообразности и корсетности равна разности между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном и том же продольном сечении. [56]
Величину бочкообразности и корсетности определяют как разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном и том же продольном сечении. [57]
 |
Намерение. а - огранки. б - изогнутости цилиндрических деталей. [58] |
Величину бочкообразности или корсетности определяют наибольшей разностью диаметров среднего и одного из крайних сечений. Изогнутость ( рис. 2, б) проверяют измерением наибольшей стрелы прогиба в продольном сечении изделия. [59]
Возникновение бочкообразности и прилипания приводит к уменьшению скорости скольжения. [60]
Страницы: 1 2 3 4