Питание - магистраль
Cтраница 1
 |
Схема распределения электроэнергии шинными магистралями 380 в. [1] |
Питание магистралей осуществляется по схеме блока трансформатор - магистраль, что упрощает конструкцию цеховой подстанции, уменьшает ее габариты и стоимость. На подстанции остается только трансформатор и иногда одна-две панели распределительного щита для питания освещения. Эта система быстро завоевала общее признание и в настоящее время широко применяется, в электроснабжении металлообрабатывающих, металлургических и других заводов. [2]
К приборам питания магистрали высокого давления двигателей ЯМЗ относятся топливный насос высокого давления, форсунки и топливопроводы. [3]
 |
Фильтр грубои очистки топ - отводится через центральное. [4] |
К приборам питания магистрали низкого давления дизельных двигателей ЯМЗ относятся фильтры грубой и тонкой очистки топлива, топливный насос низкого давления и топливопроводы. [5]
 |
Фильтр грубой очистки. [6] |
К приборам питания магистрали низкого давления дизельных двигателей ЯМЗ относятся: фильтры грубой и тонкой очистки топлива, топливный насос низкого давления и топливопроводы. [7]
Наконец, проверяется автоматичность питания магистрали при утечках. Для этого создают искусственную утечку из магистрали через краник с отверстием диаметром 2 мм, установленный на магистральной трубе испытательной установки. В это время кран машиниста должен питать магистраль и поддерживать давление в ней независимо от положения ручки крана с отклонением не более 0 15 am от установленного давления, соответствующего данному положению ручки крана машиниста. [8]
К кранам машиниста с неавтоматической перекрышей без питания магистрали относится также кран усл. Этот кран не удовлетворяет современным требованиям к тормозам из-за ограниченной мощности питания тормозной магистрали в поездном положении и отсутствия возможности отпуска тормозов повышенным давлением с последующим медленным переходом на нормальное зарядное давление. На пневматическом управлении тормозами кран не имеет перекрыши с питанием тормозной магистрали. Этот кран широко применяется на вагонах метро, а также для управления электропневматическими тормозами электро - и дизель-поездов при наличии электрического контроллера. [9]
 |
Распределительный шкаф типа ШД. [10] |
Распределительные устройства напряжением до 1000 в служат для присоединения к источникам питания магистралей или линий, отходящих к отдельным электроприемникам. [11]
В цехах машиностроительных и металлургических заводов применяют схемы магистрального питания с взаимным резервированием питания отдельных магистралей. [12]
 |
Взаимное резервирование питающих магистралей ( М цеха.| Резервирование при радиальном питании потребителей цеха. [13] |
В цехах машиностроительных и металлургических заводов находят применение схемы магистрального питания с взаимным резервированием питания отдельных магистралей. Изображенная на рис. 53.26 схема позволяет вывести в ремонт или ревизию один из трансформаторов и, используя перегрузочную способность, обеспечить питание нескольких магистралей от одного оставшегося в работе трансформатора. Такая схема питания позволяет безболезненно выводить в ремонт или ревизию один из трансформаторов во время ремонта технологического оборудования. [14]
На предприятиях с ответственными нагрузками для повышения надежности электроснабжения часто применяют магистральные схемы с питанием магистралей с двух сторон от различных подстанций. [15]
Страницы: 1 2 3