Cтраница 2
Отключение режима тяги осуществляется установкой главной рукоятки в нулевое положение. Дополнительно теряют питание провод 22У и катушка контактора КВХ. Конденсатор С13, разряжаясь на катушку КВХ, создает выдержку времени на отключение этого контактора. Благодаря такой выдержке отключение тока на позициях ослабленного возбуждения происходит в два приема: сначала отключается контактор Ш, вызывая усиление возбуждения тяговых двигателей и уменьшение тока якорей; затем при отключении контактора КВХ теряют питание провода 2 и 11 ( 12), отключаются контакторы ЛК и ЛКТ и цепь якорей разрывается. [16]
Подниматься на крышу вагонов, когда электропоезд находится под контактным проводом с напряжением, запрещено. Поэтому предусмотрено блокирование лестниц вагонов. Замкнувшийся контакт РБЛ 15Х - 26 подаст питание на провод 26 и токоприемники опустятся. Контакт РБЛ 22А - 22 разорвет цепь питания провода 22, что приведет к отключению всех высоковольтных нагрузок и исключит опускание токоприемников под током. В противном случае при отрыве токоприемника от контактного провода возникнет электрическая дуга и провод может быть пережжен, особенно если отрыв произошел на стоянке. Аналогичное действие производит контакт блокировки высоковольтного шкафа ДШ 15Г - 28 при его открывании. [17]