Питание - агрегат
Cтраница 2
В отношении регулирования нагрузки прямоточный котел, чувствительный к колебаниям нагрузки, ввиду отсутствия барабанов, требует автоматизации процессов питания агрегата водой и топливом. [16]
Преимущества этого метода: 1) достаточная надежность, простота и возможность совмещения операций, так как механизмы обработки и питания агрегата рассредоточены в пространстве [4]; 2) возможность использования станков для сборки диагональных покрышек на первой стадии сборки покрышек типа Р; 3) высокая ремонтная технологичность. [17]
Комплектные устройства Каскад предназначаются в первую очередь для автоматизации насосных установок с погружными электронасосами мощностью до 200 кВт при напряжении тока питания агрегатов 380 и 600 В. [18]
Распределительное устройство 10 кВ рассредоточенного типа позволяет осуществить связь выпрямительных агрегатов с РУ 10 кВ шинами вместо кабелей и тем самым повысить надежность питания агрегатов при одновременном снижении капитальных затрат. [19]
 |
Разрез по КПП. [20] |
Распределительное устройство 10 кВ рассредоточенного типа позволяет осуществить связь выпрямительных агрегатов с РУ 10 кВ шинами вместо кабелей и тем самым повысить надежность питания агрегатов при одновременном снижении капительных затрат. При таком РУ легко осуществить питание электроэнергией нескольких подстанций от одного резервного источника путем выполнения шинных перемычек между сборными шинами 10 кВ соседних подстанций. [21]
С, относительной влажности до 80 %, на высоте над уровнем моря до 1000 м и позволяет производить несколько повторных запусков. Питание агрегата осуществляется от электростанции буровой установки или от промышленной электросети. [22]
Для питания электрофильтров постоянным током высокого напряжения в СССР выпускаются повысительные выпрямительные электроагрегаты типа АИФ, АУФ и АТФ, снабженные полупроводниковыми выпрямительными устройствами. Номинальная мощность питания агрегатов - от нескольких десятков до нескольких сотен киловольтампер. [23]
Для питания электрофильтров постоянным током высокого напряжения в СССР выпускаются повысительные выпрямительные электроагрегаты типа АИФ, АУФ и АТФ, снабженные полупроводниковыми выпрямительными устройствами. Номинальная мощность питания агрегатов - от нескольких десятков до нескольких сотен киловольтампер. Номинальный вторичный ток агрегата в зависимости от номинальной мощности для современных источников питания составляет 250, 400, 600, 1000, 1600, 2500 МА. [24]
Системы КПТ полностью автоматизированы, поэтому на ЦДП выводятся только элементы управления для подачи команд, связанных с пуском системы в работу и ее остановкой. Такими командами являются включение питания агрегатов воздуходувных станций, разрешение ввода составов в транспортный трубопровод. Кроме автоматического режима работы, в системе управления предусмотрен наладочный режим, в котором механизмами системы управляют вручную. [25]
В работе [1] дан ряд примеров, показывающих, к чему приводит на практике нарушение указанных принципов. МПа, выдвигают перед покупателями требование обеспечить питание агрегатов полностью обессоленной водой. В результате существенно повышаются удельные приведенные затраты потребителей на получение 1 т пара, особенно для энергоустановок, работающих с малым возвратом конденсата в питательную систему котлов. [26]
При проверке испытываемые холодильные агрегаты подключают к гнездам пульта. При этом переключатели на пульте устанавливают в положения, требуемые для питания агрегатов. Пульт подсоединяют к сети, включают его и по вольтметру контролируют напряжение. После этого выполняют обкатку агрегатов. [27]
Под управлением процессом размерной ЭХО понимается направленное изменение его физических, химических и технологических параметров с целью получения заданных характеристик точности, производительности формообразования, качества поверхности и других технико-экономических показателей. Особенностью управления процессом размерной ЭХО является сложность объекта управления, представляющего собой совокупность электрохимической ячейки, источника питания электролитного агрегата и других устройств, связанных единством цели управления и взаимным влиянием. [28]
Раздельная сборка радиальных покрышек на двух станках имеет следующие недостатки: необходимость снятия легкодеформируемого каркаса с одного барабана и посадки его на второй барабан, транспортирования и надевания на сформованный каркас относительно легкодеформированного брекерно-протекторного браслета; промежуточное хранение каркасов и браслет; возможность значительной усадки каркаса, собранного на разжимном барабане, и большие трудности при установке его на барабан второй стадии сборки; необходимость тщательного центрирования каркаса при фиксации его на барабане для второй стадии сборки. Преимущества этого метода: достаточная надежность, простота и возможность совмещения операций, так как механизмы обработки и питания агрегата рассредоточены в пространстве; возможность использования станков для сборки диагональных покрышек на первой стадии сборки покрышек типа Р; высокая ремонтная технологичность. [29]
 |
Прибор для определения гранулометрического состава. [30] |
Страницы: 1 2 3