Питание - испарительная система - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Демократия с элементами диктатуры - все равно что запор с элементами поноса. Законы Мерфи (еще...)

Питание - испарительная система

Cтраница 1


Питание испарительной системы жидким аммиаком осуществляется двухпозиционным регулятором, состоящим из реле уровня РУ и электромагнитного вентиля ЭВ. Аммиак дросселируется в ручном вентиле РВ. Регулятор поддерживает заданный уровень в циркуляционном ресивере-отделителе, и таким образом восполняется недостаточное количество аммиака в системе в результате испарения и отсоса компрессорами.  [1]

2 Маслособиратель с подогревом масла. [2]

Для питания испарительной системы через отделитель жидкости предусмотрены штуцер подачи ее от РВ и штуцер для уравнительной паровой линии.  [3]

4 Формулы для расчета вместимости аммиачных циркуляционных ресиверов, используемых в насосно-циркуляционной системе охлаждения. [4]

Циркуляционные ресиверы применяют в насосно-циркуляционных схемах питания испарительных систем жидким холодильным агентом. Они служат резервуаром, в котором постоянно содержится жидкий холодильный агент в количестве, обеспечивающем непрерывную работу циркуляционного насоса, подающего жидкость в испарители.  [5]

Для устранения этих причин на заводе исключили случаи питания испарительной системы неочищенной водой, увеличили диаметр опускных труб в рамах с 50 до 76 мм и освободили пятовые балки от внутренних, стесняющих циркуляцию горизонтальных ребер жесткости, особо тщательно производили сварку теплонапряженных углов охлаждаемых балок с последующим отжигом их, установили систематическую продувку ло графикам и в зависимости от результатов химических анализов и проинструктировали обслуживающий персонал.  [6]

У промежуточных сосудов, циркуляционных ресиверов и испарителей со свободным уровнем жидкости, а также у отделителей жидкости, через которые осуществляется питание испарительных систем, устанавливают автоматические устройства для поддержания постоянного уровня жидкого аммиака и отключения компрессоров при недопустимом повышении уровня. Кроме того, у таких аппаратов устанавливают дистанционные указатели уровня жидкого аммиака с сигнальными устройствами, расположенными в машинном отделении.  [7]

8 Возврат масла из испарителя, работающего на хладагенте R22. [8]

Отбираемая смесь поступает в теплообменник 3, в котором хладагент из смеси целиком испаряется в результате теплообмена с переохлаждаемой жидкостью, идущей на питание испарительной системы. Количество отбираемой смеси изменяется автоматически при помощи вентиля постоянной температуры ВПТ ( или АДТ), который удерживает постоянной температуру перегретого пара на выходе из теплообменника.  [9]

10 Аммиачные маслосборники типа СМ. [10]

В холодильных установках ресиверы служат емкостью для жидкого холодильного агента. В зависимости от функций, выполняемых ими в холодильных установках с разными технологическими схемами питания испарительной системы жидким холодильным агентом, различают ресиверы линейные, дренажные, циркуляционные и защитные.  [11]

12 Аммиачные маслосборники типа СМ. [12]

В холодильных установках ресиверы служат емкостью для жидкого холодильного агента. В зависимости от функций, выполняемых ими в холодильных установках с разными технологическими схемами питания испарительной системы жидким холодильным агентом, различают ресиверы линейные, дренажные, циркуляционные и защитные.  [13]

По окончании оттаивания закрывают вентили 3 и 4, а открывают вентили 2 и 1 и таким образом батареи вновь включаются в работу. После этого открывают вентиль 7, а также вентили 8 и 9; вентиль 10 при этом закрывают. Тогда питание испарительной системы производится из дренажного ресивера. Продолжительность выдавливания зависит как от емкости ресивера, так и от потребности испарительной системы в данное время в подаче жидкого холодильного агента.  [14]

Картер пополняют маслом во время работы компрессора. Для этого присоединяют к масляному вентилю картера резиновый шланг и опускают второй конец шланга в ведро с маслом и решеткой на дно. Затем приоткрывают масляный вентиль и пополняют картер маслом до требуемого уровня. Закрывают масляный вентиль, постепенно открывают всасывающий вентиль компрессора и возобновляют питание испарительной системы.  [15]



Страницы:      1    2