Cтраница 2
![]() |
Химический очиститель среднего давления. [16] |
Питание электродвигателя током прекращается. Электродвигатель и компрессор останавливаются. [17]
![]() |
Блок-схема передатчика Нева. [18] |
Питание электродвигателя осуществляется однофазным током. Необходимый для образования вращающегося поля сдвиг по фазе между токами, протекающими по двум обмоткам статора, создается посредством конденсатора ( С5 мкф), включенного последовательно с одной из обмоток. [19]
![]() |
Химический очиститель среднего давления. [20] |
Питание электродвигателя током прекращается. Электродвигатель и компрессор останавливаются. [21]
![]() |
Электромостовом кран. [22] |
Питание электродвигателей осуществляется с помощью троллейных проводов, проложенных на изоляторах вдоль подкрановых путей и вдоль моста крана. [23]
Питание электродвигателя осуществляется от распределительного шкафа, в который встроены предохранители ПН-2 с патронами на ток 100 а. Распределительный шкаф получает питание от подстанции, с которой связан линией, выполненной кабелем марки ААБГ по конструкциям. [24]
Питание электродвигателей, а также освещение производится от передвижной электростанции. [25]
Питание электродвигателей осуществляется кабелем. Распределительное устройство предусматривает возможность заземления ячеек с обеих сторон салазок. [26]
Питание электродвигателей переменным током повышенной частоты ( 180 - 200 пер / сек) требует применения специального умформера. [27]
Питание электродвигателя током от сети осуществляется четырехжильным проводом, подводимым к щитку под выключатель. [28]
Питание электродвигателей осуществляется через вводный рубильник, автоматический выключатель QF1, линейный контактор КМ11 и пускорегулирующую аппаратуру, находящуюся в комплектном магнитном контроллере КБК-1, установленном на поворотной раме крана. Регулирование частоты вращения всех электродвигателей при пуске осуществляется изменением пускорегулирующих сопротивлений резисторов в цепях роторов, а частота вращения электродвигателя механизма подъема регулируется дополнительно при помощи тормозной машины. [29]
Питание электродвигателя осуществляется через провода, проходящие сквозь неподвижные оси. В правой крышке ротора предусмотрены отверстия, через которые крыльчатка всасывает воздух. После прохождения через электродвигатель воздух выбрасывается в атмосферу через отверстия в левой крышке ротора. Ротор барабана имеет металлическое магнитное покрытие. [30]