Cтраница 4
Возможность использования современных кремниевых выпрямителей делает перспективным применение ряда схем изменения частоты вращения вала приводного электродвигателя для поршневых компрессоров. К ним относятся, в частности, системы с электродвигателем постоянного тока, который питается выпрямленным током, подаваемым от управляемых кремниевых вентилей-тиристоров, или асинхронного электродвигателя в схеме асинхронного вентильного каскада с тиристорами в качестве инверторов. В первом случае питание электродвигателя постоянного тока осуществляется от статического преобразователя, в котором с помощью схемы управления, определяющей момент отпирания тиристоров, достигается требуемое изменение напряжения на якоре электродвигателя. Во втором случае с помощью схемы, управляющей тиристорами, работающими в качестве инверторов, изменяется величина противо - ЭДС, подводимой к фазовому ротору электродвигателя, чем достигается изменение скорости электродвигателя привода компрессора. Расчеты показывают, что в определенных случаях в описанных системах экономичность в режимах сниженной производительности оказывается несколько выше, чем при других способах и, в частности, при подключении ДМП. Однако возможность использования тиристоров ограничена тем, что в настоящее время отечественная промышленность изготовляет их на ограниченные токи и напряжения. [46]
В приводе движения рабочих органов автоматов и полуавтоматов в основном применяются асинхронные электродвигатели переменного тока и электродвигатели постоянного тока. Источником питания асинхронных электродвигателей является промышленный ток частоты 50 Гц напряжением 220 / 380 В. В качестве источника питания электродвигателей постоянного тока мощностью более 2 кВт обычно используют генераторы постоянного тока, которые обеспечивают бесступенчатое регулирование скорости рабочих органов по системе генератор - двигатель. В таких системах генератор выполняет функцию агрегата питания постоянным током регулируемого электродвигателя. Скорость вращения якоря электродвигателя постоянного тока обычно регулируется изменением магнитного потока обмотки возбуждения с помощью реостата. [47]
Это напряжение постоянного тока стабилизируется и подается на потенциометр Rnom. С последнего снимается напряжение для питания электродвигателя постоянного тока типа МУН, преобразованного на шунтовое возбуждение с катушкой возбуждения, активное сопротивление которой равно 15 ом. Это преобразование необходимо для того, чтобы электродвигатель работал устойчиво и при низкой скорости. [48]
Давление в нагнетательном коллекторе измеряется с помощью манометра типа МПД с пневмо-передачей, и пневматический сигнал, пропорциональный контролируемому давлению, сравнивается с заданием в регуляторе типа ПРЗ-21. Пневматический сигнал от регулятора, пропорциональный отклонению давления от заданного значения и интегралу от этого отклонения, преобразуется в электрический сигнал пневмоэлектропреобразователем. В промежуточном магнитном усилителе этот сигнал сравнивается с сигналом обратной связи по скорости электродвигателя, и на основе этого формируется сигнал в схему управления, обеспечивающий воздействие на управляемые кремниевые выпрямители ( тиристоры), приводящее к изменению эффективного напряжения питания электродвигателя постоянного тока. [49]
Переменный ток легко можно преобразовать из одного напряжения в другое при помощи трансформатора. Но часто требуется получить постоянный ток. Он нужен для питания ванн, в которых производится гальваническое покрытие деталей, для зарядки аккумуляторов, для электрической сварки на постоянном токе. Наконец постоянный ток необходим для питания электродвигателей постоянного тока, которые применяются на промышленных предприятиях в качестве крановых двигателей и на транспорте в качестве тяговых двигателей электровозов, пригородных железных дорог, трамваев, троллейбусов и поездов метро. При современной разветвленной сети трехфазного тока нецелесообразно строить специальные электрические станции постоянного тока с тепловыми первичными двигателями. Выгоднее преобразовывать переменный ток в постоянный. [50]
Переменный ток легко можно преобразовать из одного напряжения в другое при помощи трансформатора. Но часто требуется получить постоянный ток. Постоянный ток нужен для питания ванн, в которых производится гальваническое покрытие деталей, для зарядки аккумуляторов, для электрической сварки на постоянном токе. Наконец, постоянный ток необходим для питания электродвигателей постоянного тока, которые применяются на промышленных предприятиях в качестве крановых двигателей и на транспорте в качестве тяговых двигателей электровозов, пригородных железных дорог, трамваев, троллейбусов и поездов метро. При современной разветвленной сети трехфазного тока нецелесообразно строить специальные электрические станции постоянного тока с тепловыми первичными двигателями. Выгоднее преобразовывать переменный ток в постоянный. [51]