Совместное питание

Cтраница 2

При совместном питании цепей напряжения расчетных счетчиков, АВР и релейной защиты от одного трансформатора напряжения необходимо предусматривать перед счетчиками установку специального трехполюсного выключателя ( например, типа АП-50) с уставкой 6 А для отключения цепи напряжения счетчика при коротком замыкании в ней. Указанный выключатель устанавливается в начале магистрали, один на каждый трансформатор напряжения, независимо от числа подключенных к нему счетчиков. Выключатель помещается в кожух с передней застекленной дверцей и приспособлением для его опломбирования. [16]

При совместном питании силовых и осветительных электроприемников имеет место несовпадение максимумов силовых и осветительных нагрузок. [17]

При совместном питании силовых и осветительных нагрузок число трансформаторов, питающих освещение, должно быть по возможности минимальным. [18]

При совместном питании силовых и осветительных нагрузок общими линиями вводится снижающий коэффициент, учитывающий смещение максимумов силовой и осветительной нагрузок. [19]

При совместном питании силовых и осветительных электроприемников от общей цеховой магистрали осветительная нагрузка суммируется с силовой. [20]

Линии для совместного питания силовой и осветительной нагрузок, если величина последней более 15 - 20 % общей нагрузки. [21]

Особенностью схем совместного питания силовых электроприемников и осветительных установок является то, что для питания освещения в большинстве случаев нецелесообразно использовать мощные автоматы КТП, пропускная способность которых значительно превышает мощность линий питающей осветительной сети. Таким образом, магистральный щиток или ЩСУ питают всю осветительную нагрузку. При этом сечение магистральной питающей лилии от КТП до щитка значительно больше и лучше согласуется с характеристиками автомата 3, установленного на КТП. [22]

Почему при совместном питании электродвигателей и освещения от общей сети применяются четырехпроводные, а не трехпро-водные сети. [23]

Подробно описаны режимы совместного питания обмоток статора постоянным и переменным током; расчетные и экспериментальные данные по схемам получения ползучей скорости и двухтоковому торможению включают в себя результаты последних разработок с применением тиристоров. [24]

Область применения несимметричных схем совместного питания обмоток статора постоянным и переменным током ( рис. 27) ограничена из-за присущих им крутильных колебаний ротора - вибраций при значениях знакопеременных моментов на валу до 10 - 20-кратной величины максимального момента. Природа этих знакопеременных моментов, так же как в несимметричных схемах динамического торможения, заключается в возникновении качающихся полей ( см. гл. [25]

Глава пятая посвящена схемам совместного питания обмоток статора асинхронного двигателя постоянным и переменным током для получения ползучей скорости и двухтокового торможения; приведены расчетная методика и практические рекомендации по выбору основных параметров. [26]

Объясните, почему при совместном питании электродвигателей и освещения от общего источника применяются четырехпровод-ные сети. [27]

Такое соединение источников тока для совместного питания одной и той же цепи называют параллельным. [28]

Механические характеристики асинхронного короткозамкнутого двигателя в схемах двухтокового питания. [29]

Рассматриваемый способ управления основан на совместном питании обмоток асинхронного двигателя постоянным током и трехфазным переменным током обратной последовательности. [30]

Страницы: 1 2 3