Плавание - судно
Cтраница 3
СУДОВОЖДЕНИЕ, или кораблевождение, наука, исследующая теоретически и решающая практически вопросы, связанные с плаванием судна между двумя заданными точками па море по кратчайшему и безопасному пути при различных навигац. [31]
Основными исходными условиями для выбора типа изоляционной конструкции служат: назначение изолируемого помещения; температура окружающей среды в районе плавания судна; температура и влажность воздуха внутри помещения; особые условия эксплуатации. [32]
Основными исходными условиями для выбора конструкций изоляции для корпуса и помещений корабля являются: а) температура наружного воздуха в районе плавания судов, б) назначение изолируемого помещения, в) температура и влажность воздуха внутри помещения и г) особые условия эксплуатации изоляции. [33]
Судовыми телеграфами называются специальные установки, предназначенные для дистанционной передачи приказаний из командных постов в посты главных механизмов судна ( работа которых обеспечивает режим плавания судна и его курс) и передачи из исполнительных постов в командные и контрольные посты ответов, подтверждающих полученное приказание. [34]
В отношении главных судов ыхдви-г а т е л е и приемно-сдаточные испытания преследуют две задачи: установление соответствия характеристик двигателя договорной гарантии и выяснение состояния двигателя после окончания гарантийного срока плавания судна, на к-ром он установлен. В первом случае ( опыты проводятся на заводском станде) производится испытание на определение времени, необходимого на пуск в ход холодного двигателя, затем испытание при полной нагрузке с нормальным числом оборотов в продолжение 8 час. [35]
При проектировании систем подогрева танкеров мощность источника теплоты следует выбирать минимальной из условия обеспечения компенсации теплопо-терь при температуре груза 48 - 50 С и наиболее низких температур окружающей среды в районе плавания судна. [36]
Малый каботаж представляет собой плавание судов ( перевозки) между российскими портами одного или двух смежных бассейнов, неразделенных по пути следования территориальными водами других государств; большой каботаж - перевозки ( плавание судов) между российскими портами, находящимися в разных бассейнах, разделенных по пути следования территориальными водами других государств. К перевозкам в заграничном плавании относятся перевозки между российскими и иностранными портами и между иностранными портами стран СНГ и стран вне СНГ. [37]
В прилегающих к северному побережью СССР морских районах, где особо суровые климатические условия и наличие льдов создают препятствия либо повышенную опасность для судоходства, а загрязнение морской среды могло бы нанести тяжелый вред экологическому равновесию или необратимо нарушить его, советскими компетентными органами устанавливаются особые правила плавания судов и иных плавучих средств. В этих правилах предусматриваются повышенные требования к конструкции судов и иных плавучих средств, к их оборудованию и снабжению, комплектованию и квалификации экипажа, запрещение плавания без лоцманской и иной проводки, установление периодов и районов, закрытых для навигации, а также другие меры, обеспечивающие безопасность судоходства и предотвращение, сокращение и сохранение под контролем загрязнения морской среды. [38]
На судах морского флота и на железнодорожном транспорте обводненность нефтепродуктов приводит к уменьшению грузоподъемности транспортных средств. Дальность плавания судов уменьшается. Известны случаи разрыва междудонных цистерн в судах при разогреве обводненных мазутов из-за бурного вскипания. [39]
СУДОПОДЪЕМНИК - подъемное сооружение, служащее для перемещения судов с одного уровня воды на другой в судовозной камере. СУДОХОДСТВО - целенаправленное плавание судов для перевозки грузов или пассажиров, добычи объектов водного промысла и полезных ископаемых, укладки подводных трубопроводов и др. целей, не носящих воен. В зависимости от р-нов плавания судов различают мор. СУЖЕНИЕ относительное хар-ка пластичности материала по относит, уменьшению площади поперечного сечения растягиваемого образца. [40]
 |
Схема размещения на судне центров сил поддержания и тяжести.| Схема размещения в поперечном сечении судна основных элементов, определяющих его остончивосто при крене. [41] |
Поэтому для безопасности плавания судна необходимо, чтобы метацентр был расположен выше центра тяжести. Обычно h колеблется от 0 5 до 1 м, но при неправильном расположении грузов на судне h может приблизиться к нулю, что повлечет за собой опрокидывание судна. [42]
Начальную температуру охлаждающей воды для конденсаторов главных турбин следует принимать равной 23 С. Учитывая возможные районы плавания судов, рекомендуется проводить поверочный расчет работы конденсаторов при начальной температуре воды 28 С. [43]
Под малым каботажем понимают плавание судов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов без захода в территориальные воды других государств. Большой каботаж - это плавание судов между портами одной и той же страны, лежащими в разных морских бассейнах. Заграничные морские перевозки обеспечивают экономические связи России с зарубежными странами. [44]
Под малым каботажем понимается плавание судов между портами ( портопунктами) Советского Союза, расположенными на одном море; под большим - между портами ( портопунктами) Советского Союза, расположенными на двух и более морях. Как исключение, плавание в пределах Черного и Азовского морей, Белого моря и Ледовитого океана, Охотского, Берингова и Японского морей считается малым каботажем, если оно происходит между портами ( портопунктами) Советского Союза. [45]
Страницы: 1 2 3 4