Плавность - работа
Cтраница 2
Плавность работы конических передач из-за ошибок осевой установки колес и угла между осями в 1 2ч - 1.5 раза ниже, чем у цилиндрических зубчатых передач с параллельными осями. Необходимость в применении конических колес возникает при передаче движения между пересекающимися осями. [16]
Плавность работы зубчатых передач характеризуется циклической погрешностью передачи или циклической погрешностью зубцовой частоты. [17]
 |
Нормы величины пятна контакта для цилиндрических колес. [18] |
Плавность работы зубчатого зацепления имеет существенное значение для обеспечения бесшумности и долговечности передачи. [19]
Плавность работы тяговой цепи и всей кошки в целом наблюдается во время динамического испытания. [20]
Плавность работы конического колеса определяется в основном параметрами, аналогичными для цилиндрических колес, поскольку понятие плавности для этих передач одинаковое. Комплексным показателем плавности работы колеса является циклическая ошибка & F. [21]
Плавность работы буферного комплекта достигается за счет включения внутренней пружины. [22]
Плавность работы конических колес характеризуется в основном теми же параметрами, что у цилиндрических колес. [23]
Плавность работы конических передач из-за ошибок осевой установки колес и угла между осями в 1 2 - 5 - 1 5 раза ниже, чем у цилиндрических зубчатых передач с параллельными осями. Необходимость в применении конических колес возникает при передаче движения между пересекающимися осями. [24]
Плавность работы делительного механизма с мальтийским крестом зависит от числа его пазов. С увеличением числа пазов динамические нагрузки возрастают. Практически мальтийские кресты имеют не менее четырех пазов. [25]
 |
Схемы измерения при двухпрофильном зацеплении колебания измерительного межосевого угла пары или колеса с измерительным колесом.| Схема измерения биения зубчатого венца конических зубчатых колес. [26] |
Плавность работы конических передач определяется в основном теми же параметрами, что и параметры цилиндрических передач, поскольку понятие плавности для этих передач одинаковое. [27]
Плавность работы прямозубых и косозубых зубчатых передач, у которых ер 1 25, во многом зависит от правильности шага зацепления. При этом шаг зацепления следует понимать не как дискретный размер между соседними эквидистантными кривыми по касательной к основной окружности, а как величину, соответствующую длине дуги теоретической центроиды, приходящуюся на один угловой шаг и непрерывно меняющуюся в процессе зацепления зубьев. [28]
Для плавности работы необходимо, чтобы значение коэффициента eg было большим единицы; в противном случае касание одной пары зубьев окончится раньше, чем вступит в зацепление следующая пара, в результате чего движение ведомого колеса будет прерывистым. [29]
 |
Схема зажигания газомотокомпрессора 10ГК. [30] |
Страницы: 1 2 3 4