Плавность - работа - колесо
Cтраница 3
 |
Значения ( j. и q. [31] |
Для сохранения плавности работы колес окружная скорость не должна превосходить 5 - т - 7 м / сек. [32]
Для контроля плавности работы колес средних размеров высокой точности применяют приборы для однопрофильного контроля, с целью выяснения циклической погрешности колеса, а при отсутствии этих приборов производят контроль-основного шага и профиля колеса. У более грубых колес средних размеров проверяют колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе при двухпрофильном зацеплении. У крупных зубчатых колес проверку плавности осуществляют контролем окружного шага. [33]
Нормы кинематической точности и плавности работы колеса ( кроме еа, Д0а и Д а) допускается в зависимости от условий работы передачи назначать по правым и левым профилям из разных степеней точности. [34]
Принятые в стандарте нормы плавности работы колеса определяют величину составляющих полной погрешности угла поворота колеса, многократно повторяющихся за один оборот. [35]
Однако установлено, что нормы плавности работы колеса могут быть не более, чем на две степени точнее и на одну степень грубее, чем нормы кинематической точности, а нормы контакта зубьев не могут быть грубее норм плавности колеса. [36]
Необходимо рассмотреть контроль трех показателей плавности работы колес - отклонение основного шага ( зацепления), погрешности профиля и волнистости винтовой линии, которые не были рассмотрены ранее. [37]
Нормы, определяющие кинематическую точность колеса, плавность работы колеса и контакта зубьев для нереверсивных передач, относятся к рабочей стороне зубьев, если норма не относится к двухпрофильному элементу. [38]
 |
Значения знаменателя при переходе из степени в степень. [39] |
При разработке стандарта были предъявлены требования к плавности работы колес и передач путем нормирования спектра погрешностей, проявляющихся в кинематической погрешности. [40]
При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на одну степень точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности в пределах установленного диапазона степеней точности ( 7, 8 и 9), нормы контакта зубьев не должны быть грубее степени плавности работы колес и могут при необходимости назначаться 6 - й степени точности. [41]
При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на одну степень точнее или грубее норм кинематической точности. Точность колес и передач при комбинированных нормах обозначается последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. [42]
При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на одну степень точнее или грубее норм кинематической точности. [43]
При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности; нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колеса. Указанные ограничения вызваны наличием определенной взаимосвязи между показателями точности колес. [44]
При атом установлены такие ограничения: нормы плавности работы колеса могут быть не более, чем на одну степень точнее или грубее норм кинематической точности. [45]
Страницы: 1 2 3 4