Cтраница 1
Плавность регулирования характеризуется отношением двух соседних скоростей при регулировании. [1]
Плавность регулирования в пределах заданного диапазона может быть получена весьма значительной и определяется количеством ступеней регулировочного реостата или же числом ступеней специальных устройств, регулирующих напряжение, подводимое к обмотке возбуждения. Посредством этих же устройств или посредством ползун-кового реостата ( при малой мощности двигателя) можно получить плавное регулирование. [2]
Плавность регулирования при реостатном регулировании обычно небольшая. Чаще всего для регулирования применяют металлические реостаты, с помощью которых осуществляется ступенчатое регулирование. Иногда для реостатного регулирования применяются жидкостные реостаты, которые принципиально позволяют получить плавное регулирование. [3]
Плавность регулирования тем выше, чем большее число ступеней имеет регулирующий аппарат, например реостат. [4]
Плавность регулирования тем выше, чем большее число ступеней имеет регулирующий аппарат, например, реостат. [5]
Плавность регулирования характеризуется числом устойчивых скоростей, получаемых в данном диапазоне регулирования. [6]
Плавность регулирования характеризуется скачком скорости, который происходит при переходе от одной регулировочной характеристики к ближайшей соседней. [7]
Плавность регулирования характеризует число дискретных значений регулируемого параметра, реализуемых при данном способе в диапазоне регулирования. [8]
Плавность регулирования практически может быть как угодно высока. [9]
![]() |
Способы регулирования напряжения. [10] |
Плавность регулирования может быть достаточно высокой. [11]
Плавность регулирования при небольшой мощности двигателя, позволяющей использовать ползунковый реостат, получается достаточно высокой. [12]
Плавность регулирования определяется количеством ступеней регулирования. Чем больше ступеней имеет регулировочное устройство ( например, реостат), тем большую плавность можно получить. [13]
Плавность регулирования характеризуется разностью двух последовательных значений скорости, представляющих собой ступени регулирования. Чем меньше эта разность, тем более плавно осуществляется регулирование. [14]
Плавность регулирования таких реостатов недостаточна, так как они имеют небольшое количество ступеней ( 28 - 38 ступеней) и изменение силы тока составляет около 5 % на одну ступень. [15]