Cтраница 1
План обслуживания составляют на один автомобиль определенной модели, эксплуатируемой в данных условиях. [1]
План обслуживания спецтехникой и транспортом утверждается до 20 декабря заместителем генерального директора объединения с учетом максимально возможного удовлетворения обоснованной потребности обслуживаемых производств и направляется транспортным предприятиям. [2]
План обслуживания на предстоящий год составляется главным врачом профилактория совместно с профорганизацией и лечебным учреждением. [3]
При утверждении планов обслуживания объединение утверждает также объемы использования спецтехники и транспорта для собственных нужд транспортного предприятия. [4]
При составлении плана обслуживания оборудования линий уточняют объем работ, составляют план-регламент и рассчитывают численность обслуживающего персонала, определяют его техническую оснащенность. Основным документом, определяющим объем и последовательность работ технического обслуживания оборудования АЛ, является план-регламент. План-регламент разрабатывает предприятие, эксплуатирующее АЛ, на основании технической документации проектной организации и завода-изготовителя с учетом опыта эксплуатации. При разработке плана-регламента учитывают и анализируют работы по обслуживанию всего оборудования в цехе, устанавливают необходимые затраты и выбирают оптимальный вариант обслуживания. Внедрение плана-регламента обслуживания должно быть осуществлено - на основе расчетов по нормативам на обслуживание линии. [5]
Одновременно с планами обслуживания объединение утверждает и доводит до сведения транспортных предприятий плановые показатели работы спецтехники и транспорта по установленным группам. Автотранспортные предприятия до 30 декабря утверждают и сообщают своим колоннам, цехам, участкам плановые показатели работы по тем же группам техники. [6]
В табл. 35 приведена форма составления плана обслуживания на один автомобиль, в котором знак означает необходимость включения в план соответствующих данных. [7]
По истечении года УТТиСТ анализирует выполнение объемных показателей плана обслуживания, показателей работы техники и характер изменения уровня обслуживания по каждому виду услуг и каждому автотранспортному предприятию в целом и исходя из результатов анализа подготовляет предложения руководству объединения по улучшению обслуживания предприятий бурения спецтехникой и транспортом, включая предложения по совершенствованию методов и организации планирования. [8]
ЦООНТИ, РИНТИ, межотраслевые территориальные ЦНТИ при разработке планов обслуживания едиными отраслевыми и территориальными справочно-инфор-мационными фондами должны предусмотреть организацию библиотечного обслуживания организаций, учреждений, предприятий, на которых нецелесообразно создание научных, научно-технических и технических библиотек как структурных подразделений. [9]
Интеллектуальное напряжение - напряжение, вызванное частым обращением к интеллектуальным процессам при формировании плана обслуживания, обусловленное высокой плотностью потока проблемных ситуаций обслуживания. [10]
Займы, полученные предприятием от хозяйствующих субъектов, существенно отличаются от банковского кредита в плане обслуживания долга. Согласно Положению о составе затрат проценты, уплачиваемые за пользование такими займами, уже не могут относиться на себестоимость продукции. Поэтому цена капитала этого источника равна уплачиваемой процентной ставке. [11]
Аналогично и в той же последовательности, но по сокращенной номенклатуре показателей может быть составлен план обслуживания прицепов. [12]
При наличии в подвижном составе разномарочных автомобилей или одномарочйых, но с различным среднесуточным пробегом, план обслуживания составляют отдельно для каждой группы однома-рочных автомобилей с одинаковым пробегом. [13]
После решения перечисленных задач УТТ и СТ объединения направляет в каждое УТТ годовой ( с разбивкой по кварталам) план обслуживания закрепленных за ними производственных организаций - заказчиков услуг. При необходимости к этим планам прилагают: распоряжение о перераспределении техники между отдельными УТТ; распоряжение о перераспределении заказчиков, закрепленных между отдельными УТТ; рекомендации о заключении договоров со сторонними организациями для привлечения их техники к вьтолнению части запланированных работ. [14]
![]() |
Технологические маршруты. [15] |