План - скорость - механизм
Cтраница 2
Помещаем в полюс точки с, ев, а и на этом заканчиваем построение плана скоростей механизма. [16]
Метод, предложенный Ассуром для решения той же задачи, основан на поисках некоторой аналогии с методом, примененным при построении плана скоростей механизмов первого класса второго порядка. [17]
 |
К определению удельного сксль-жения зубьев. [18] |
Для определения скоростей VK и тангенциальных составляющих ic, и ис2 скоростей точек Cj и С2 контакта сопряженных профилей М1Э1 и М232 построим план скоростей механизма, приняв для наглядности за полюс плана скоростей точку С. [19]
Если какой-либо механизм под действием системы сил, приложенных к этому механизму, находится в равновесии, то повернутый на 90 в какую-либо сторону план скоростей механизма, рассматриваемый как твердое тело ( неизменяемая система), вращающееся вокруг полюса плана и нагруженное теми же силами, приложенными в соответствующих изображающих точках плана, также находится в равновесии. [20]
Для определения скоростей фек и тангенциальных составляющих ч ( с и v c скоростей точек GI и С4 контакта сопряженных профилей М Э и Л18Э8 построим план скоростей механизма, приняв для наглядности за полюс плана скоростей тошу С. [21]
Имея план скоростей и зная закон движения ведущего звена ОА ( wl const), можно построить план ускорений механизма; при этом необходимо придерживаться той же последовательности, что и при построении плана скоростей механизма. [22]
Для определения приведенных сил шарнирно-рычажных механизмов удобно пользоваться теоремой Н. Е. Жуковского ( теоремой о жестком рычаге), которую можно сформулировать так: если со схемы механизма в соответствующие точки повернутого на 90 плана скоростей перенести векторы всех сил, то сумма моментов всех этих сил относительно полюса плана скоростей механизма будет равна нулю. [23]
Угловая скорость фигуры, если известен план скоростей, определяется из равенства ( 8) с учетом масштабных коэффициентов. План скоростей механизма строится как совокупность планов скоростей всех его звеньев, причем все векторы скоростей откладываются от одного общего центра. [24]
Планом скоростей механизма называют чертеж, на котором изображены в виде отрезков векторы, равные по модулю и по направлению скоростям различных точек звеньев механизма в данный момент. План скоростей для механизма является совокупностью нескольких планов скоростей для отдельных звеньев, у которых полюса планов р являются общей точкой - полюсом плана скоростей механизма. [25]
Планом скоростей механизма называют чертеж, на котором изображены в виде отрезков векторы, равные по модулю и по направлению скоростям различных точек звеньев механизма в данный момент. [26]
В способе, предложенном им, скорость ведущего звена изображается вектором, перпендикулярным к ее действительному направлению. При этом план скоростей механизма изображается совокупностью линий, проведенных параллельно звеньям механизма. [27]
Рычагом Жуковского называется план скоростей механизма ( с точкой опоры в полюсе), к отображающим отрезкам которого приложены приведенные к плану скоростей пары сил, а к отображающим точкам приложены повернутые на 90 силы, действующие на соответствующие звенья механизма и их точки. [28]
В конце силового расчета механизма определяют уравновешивающую силу или уравновешивающий момент, который должен быть приложен к ведущему звену для равновесия механизма. Уравнение (6.11) позволяет определить уравновешивающую силу / V, используя план скоростей механизма. [29]
Принцип возможных мощностей формулируется аналогично принципу возможных перемещений, для чего достаточно вместо слова работа всюду поставить слово мощность. Заметим, однако, что теорема Жуковского дает пример применения плана скоростей механизма для определения приведенных и уравновешивающих сил и моментов сил. [30]
Страницы: 1 2 3