Cтраница 2
На рис. 8.5, а изображена схема прямоугольной в плане станции, совмещенной с прямоугольным приемным резервуаром. Машинный зал отделен от резервуара железобетонной водонепроницаемой стеной. В помещении приемного резервуара установлены решетки, оборудованные механическими граблями. [16]
На рис. 10.2, б изображена схема прямоугольной в плане станции, совмещенной с прямоугольным приемным резервуаром. Машинный зал отделен от резервуара железобетонной водонепроницаемой стеной. В помещении приемного резервуара установлены решетки, оборудованные механическими граблями. [17]
Однажды Глеб Максимилианович Кржижановский принес ему карту намечаемых к постройке по плану ГОЭЛРО станций. Вокруг каждой станции была в масштабе проведена окружность радиусом около сотни верст, обозначавшая возможный район обслуживания потребителей. [18]
Следовательно, основной задачей типизации проектов шахтных станций является создание таких решений плана станции, которые не требовали бы изменений при значительных колебаниях глубины ее. Тогда привязка типового проекта к местным условиям потребует лишь увеличения или уменьшения глубины шахты применительно к данным условиям и изменения длины лестниц. [19]
При достаточном грузопотоке в дорожном плане указывают направления формирования сборных вагонов по плану сетевых станций дороги, а при недостаточном грузопотоке - на какую сетевую станцию своей дороги и в каких вагонах ( перегрузочных или сборно-раздаточных) направляют грузы для подгруппи-ровки по сетевому плану, а также порядок и расписание курсирования секционных, сборно-раздаточных вагонов или платформ с закрепленными контейнерами. [20]
В ряде случаев, однако, производственные или иные потребности грузоотправителей вызывают необходимость изменения предусмотренной планом станции отправления. Такие изменения в пределах дороги разрешаются начальником дороги по ходатайству грузоотправителя. [21]
Основной точкой для разбивки етрелочно-гоперевода является центр перевода: - положение его относительно оси станции указывают на плане станции, а на эпюре стрелочного перевода дано положение основных элементов перевода относительно этого центра. [22]
Изучение технического вооружения станции должно производиться путем непосредственного ознакомления со всем хозяйством станции, а также путем изучения плана станции и ее технически-распорядительного акта. [23]
![]() |
Выходные трубы мощной силовой станции для линии передачи на среднем напряжении - конструкция, где применяются. [24] |
Обычная конструкция блока, изображенная на рис. 4 - 23, указывает на ряд решений, которые могут быть использованы в соответствии с планом станции. [25]
Если же планы контактной сети перегонов составляют раньше, чем для станций, то по обоим концам перегонов опоры изолирующих сопряжений и прилегающих к ним нескольких пролетов намечают ориентировочно, а окончательную разбивку опор в этих местах производят позднее, после увязки с планами станций. [26]
В плане станции разъезды, обгонные пункты, а также отдельные парки располагают на прямых участках пути. [27]
![]() |
Схема расчета основных осевых размере стрелочного перевода. [28] |
На планах станций пути и-стрелочные переводы изображают их осями; точка соединения осей путей соответствует положению центра перевода. Эти расстояния на планах станций обычно не указывают и берут из типовых чертежей соответствующих стрелочных переводов. [29]
Выбор типа здания в плане зависит от грунтовых условий и метода производства работ, а также от размера станции. Круглые в плане станции более удобны при сооружении опускным способом. Однако при большом числе насосов такая форма зданий неэкономична. Поэтому для крупных станций с числом насосов более трех-четырех предпочтительнее прямоугольные в плане здания. Такая форма здания удобна и при устройстве станций мелкого заложения с любым числом агрегатов. [30]