План-карта

Cтраница 2

Их применение обеспечивает активный метод питания производства материалами, так как склад имеет возможность в указанные в план-карте календарные сроки по своей инициативе доставлять требующиеся материалы на соответствующие рабочие места транспортными средствами самого склада. Этим создается возможность для повышения производительности труда работников склада и лучшего использования транспортных средств. Отпуск материалов по план-картам производится путем выписки складом на каждое отпущенное цеху количество материалов сдаточных накладных. Накладные в этом случае являются основанием для отправки материалов цехам, списания их со склада и взятия на учет в каждом цехе-потребителе. [16]

На большинстве предприятий машиностроения серийного типа производства наибольшее распространение получила маршрутная технология, на основе которой для межцехового учета разработана маршрутная система контроля. Сущность системы предопределена графиком запуска партий деталей в производство, начиная с заготовительного цеха. Учет и контроль за движением деталей от заготовительных до обрабатывающих и сборочных цехов осуществляются по маршрутным листам или план-картам, имеющим те же реквизиты. Первичный документ выписывается на каждую партию запуска и сопровождает ее движение до выпуска готовой продукции. В процессе обработки всей партии в листах и картах отражают выполняемые операции согласно технологическому маршруту, количество годных и забракованных деталей. Порча и брак полуфабрикатов оформляются дополнительным документом. Маршрутные листы на разных предприятиях имеют различное назначение и структуру содержащихся соответственно этому назначению реквизитов. [17]

Схема планирования трассы транспортного робота. [18]

Трассу движения прокладывают также металлической фольгой, флюоресцирующими составами, которые наносят в виде полос на потолке складского помещения. Все перечисленные способы автоматического вождения называются пассивными. При применении активных, динамических способов стабилизации курса система управления движением робота с помощью сенсорных элементов опознает трассу, создает план-карту местности и планирует оптимальный и безопасный маршрут. [19]

Как обеспечиваются рабочие места материальными ресурсами. Это зависит от того, как излажена работа складского хозяйства, транспорта, насколько совершенна принятая на предприятии организация питания цехов и рабочих мест. Там, где потребности цехов и рабочих мест на весь плановый месяц заранее известны, снабжение рабочих мест организовано с помощью план-карт. В них указывается, когда, сколько и каких материалов нужно тому или иному цеху или даже каждому рабочему месту. Руководствуясь план-картами, складские работники сами, без каких-либо напоминаний, завозят материалы в цехи или на рабочие места. [20]

ОТПУСК МАТЕРИАЛОВ В ПРОИЗВОДСТВО - одна из заключительных стадий материально-технич. Лимиты, как правило, устанавливаются на месяц, исходя из расчета потребности цеха в материалах для выполнения производственного задания. Этот расчет производится производственно-плановым отделом либо отделом снабжения предприятия. При системе активного обслуживания цехов материалами, в условиях массового или крупносерийного произ-ва, кроме лимита отпуска материалов, устанавливаются календарные сроки их доставки цеху при помощи закрепленных за складом транспортных средств. Такие лимитные документы называются план-картами. Нередко на предприятии применяется различная лимитная документация по О. Последние применяются также в качестве документов, определяющих выдачу материалов на заводах мелкосерийного, а иногда и единичного произ-ва для выполнения отдельных заказов на изготовление продукции. Вспомогательные же материалы отпускаются в этих условиях по заборным картам цехов или по разовым требованиям. [21]

Страницы: 1 2