Планирование - шихта
Cтраница 1
Планирование шихты производится автоматически при включении в электрическую цепь управления плаиирной штанги программного командо-аппарата на заданное число ходов. При 16 ходах длительность планирования одной печи составляет около 200 сек. [1]
Планирование шихты изменяет распределение плотностей шихты в верхней части камеры, так как планирная штанга не только разравнивает загруаку, но и уплотняет ее. [3]
При планировании шихты в коксовых печах планирная штанга с решетчатой конструкцией выгребает при обратных ходах из печи шихту и высыпает ее в бункер коксовыталкивателя. [4]
По окончании планирования шихты загрузочные люки немедленно закрывают крышками, заливают жидким раствором глины с примесью шихты и для герметизации расшивают специальным ножом. [5]
В период планирования шихты в коксовых печах просыпается некоторое ее количество в специальный бункер, установленный на коксовыталкивателе. Для транспортировки накопленной шихты в бункера загрузочного вагона ( через бункера, установленные на угольной башне - один внизу, другой вверху) предусмотрен скиповой подъемник. [6]
Высота подсводового пространства после планирования шихты должна быть 150 - 200 мм. При неправильном режиме работы планира происходит трамбование шихты с коксовой стороны, забивание газоотводящего люка шихтой, наличие больших скосов у дверей, большой планирный выгреб, недогруз печей, переуплотнение верха угольной загрузки. Поэтому во время выдачи коксовый пирог следует систематически контролировать. Конструкция планирной штанги и порядок планирования должны соответствовать оптимальным условиям загрузки. [7]
Некоторое количество пыли и аэрозолей уносится при планировании шихты, особенно в момент полного извлечения планира из печи. Планирный выгреб обычно не превышает 40 - 50 кг, но при уменьшении влажности шихты или увеличении степени измельчения он увеличивается и одновременно, в особенности при ветреной погоде, увеличивается пылеунос. [8]
Электродвигатель подключается к сети и приводит в действие механизм планирования шихты. Одновременно включается тормозной магнит. С помощью реле времени 1РУ, 2РУ и ЗРУ и контакторов Я, 1У, 2У, ЗУ обеспечивается разворот ротора электродвигателя до номинальных оборотов в фушщда времени. [9]
При внезапном выключении электроэнергии, во время выдачи кокса или планирования шихты необходимо извлечь из печи выталкивающую или планирную штангу аварийным приводом или вручную, оттянуть двересъем-ную машину от печи, выгрести кокс из направляющей и потушить его. На загрузочном вагоне необходимо закрыть шиберы, поднять телескопы и закрыть люки крышками. [10]
При внезапном выключении электроэнергии, во время выдачи кокса или планирования шихты, необходимо извлечь из печи выталкивающую или планирную штангу аварийным приводом или вручную, оттянуть двересъемную машину от печи, выгрести кокс из направляющей и потушить его. На загрузочном вагоне необходимо закрыть шиберы, поднять телескопы и закрыть люки крышками. [11]
Коксовыталкиватель состоит из опорной конструкции и имеет механизм передвижения, планирования шихты, выталкивания кокса, установки дверей и устройство для выжига графитовых отложений. [12]
Для выполнения технологических операций, связанных с выдачей кокса из печей, съемом и установкой дверей, планированием шихты и др., коксовыталкиватель передвигается вдоль фронта коксовых печей по специальному рельсовому пути, уложенному на деревянных шпалах, покоящихся на специальном ленточном бетонном фундаменте. Применяемые для этого пути рельсы железнодорожного типа 1 - А нормального проката имеют специальное крепление к шпалам, усиленное боковыми упорами. Эти упоры должны воспринимать горизонтальные усилия, передающиеся на рельсовый путь при выталкивании коксового пирога. [13]
 |
Кинематическая схема общего электропривода механизма передвижения и выталкивающей штанги.| Ходовая часть коксовыталкивателя. Установка ходовых колес на нижних поясах. [14] |
Для выполнения технологических операций, связанных с выдачей кокса из печей, съемом и установкой дверей, планированием шихты и др., коксовыталкиватель должен передвигаться вдоль фронта коксовых печей по специальному рельсовому пути, уложенному на деревянных шпалах, покоящихся на специальном ленточном бетонном фундаменте. Эти упоры должны воспринимать горизонтальные усилия, передающиеся на рельсовый путь при выталкивании коксового пирога. [15]
Страницы: 1 2