Соединительная планка

Cтраница 1

Соединительные планки следует устанавливать заподлицо с торцами сит при радиальном утоплении их не более чем на 1 мм. [1]

Соединительные планки следует устанавливать заподлицо с торцами сит при радиальном утоплении их не более чем па 1 мм. [2]

Соединительные планки следует устанавливать заподлицо с торцами сит при радиальном утоплении их не более чем на 1 мм. [3]

Соединительные планки и диафрагмы, связывающие отдельные ветки сквозных составных стержней, весьма удобны для конструктивного оформления элементов из готовых прокатных профилей. Трудоемкость изготовления таких сквозных стержней значительно ниже, чем стержней сплошного сечения. Однако применение их возможно только в конструкциях, воспринимающих статическую нагрузку, так как создаваемая в местах приварки соединительных элементов концентрация напряжений сильно снижает выносливость таких сквозных составных стержней при вибрационной нагрузке. [4]

Соединительные планки приваривают к лапкам, как показано на рис. 7.61. Этим самым обеспечивается непрерывность цепи заземления. Проводники заземления приваривают к соединительной планке. После того как секции соединены, монтажные окна закрывают крышками и закрепляют имеющимися на них прижимами. Стальную трубу с проводами питающей линии вводят в коробку через отверстие в ее съемном дне или верхней крышке. Корпус коробки крепят к коробу щинопровода винтами. Между съемным дном и корпусом коробки обеспечивают надежный контакт и корпус коробки заземляют пе -, ремычкой на проводнике заземления. Присоединительные элементы вводной коробки располагают снизу соедиг нения шин. [5]

Соединительные планки приваривают к лапкам, как показано на рис. 7.61. Этим самым обеспечивается непрерывность цепи заземления. Проводники заземления приваривают к соединительной планке. После того как секции соединены, монтажные окна закрывают крышками и закрепляют имеющимися на них прижимами. Стальную трубу с проводами питающей линии вводят в коробку через отверстие в ее съемном дне или верхней крышке. Корпус коробки крепят к коробу шинопровода винтами. Присоединительные элементы вводной коробки располагают снизу соединения шин. [6]

Соединительная планка 2 обеспечивает прибору жесткость. При разметке центров размечаемую деталь 4 ставят на торец. На верхний торец накладывают угольник так, чтобы планки 1, соединенные под углом, касались детали. [7]

Анкеровка наружных сеток в углу воронки с помощью дополнительной сетки. [8]

Соединительные планки должны привариваться к стержням сеток в процессе их изготовления на заводе. [9]

Соединительная планка УСП-279 представляет собой массивный параллелепипед, в котором расположены два сквозных параллельных отверстия. Расстояния между осями этих отверстий выдержаны с допуском 0 01 мм и равны 46, 60, 75, 95 и 105 мм. Эти детали используются при компоновке приспособлений, в которых необходимо иметь два параллельно расположенных валика для монтажа перемещающихся или фиксирующих устройств. [10]

Разнотолщинность слябов в пакете ( а и листов в раскате ( б.| Кривые накопленных частот разнотолщинности двухслойных листов. [11]

Ширина соединительных планок должна обеспечивать их устойчивость при прокатке пакета, а также исключать возможность прогара при сварке. [12]

Анкеровка наружных сеток в углу воронки с помощью дополнительной сетки. [13]

Ширина соединительных планок должна составлять 10d, a толщина 0 3d, где d - диаметр арматурного стержня. [14]

Обойма шестигнездной прессформы. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5