Управляемая задвижка
Cтраница 1
Управляемые задвижки и вентили выполняются с приводом от электродвигателя ( фиг. Приводные байпасные вентили, применяемые для регулирования производительности перепуском части газа, имеют профилированный запорный орган и могут быть дистанционно открыты на заданную величину. Применяются также запорные клапаны, управляемые пневматическим воздействием через диафрагму ( фиг. [1]
Пневмопривод управляемой задвижки состоит из пневмоци-линдра с поршнем, соленоидного пилотного клацана, трубопроводов, соединяющих верхнюю и нижнюю пТшости пневмоцилиндра с соленоидными клапанами. [2]
 |
Фонтанная арматура АФКбВ-100х210К2. [3] |
Пневмопривод управляемой задвижки состоит из пневмоцилиндра с поршнем, соленоидного пилотного клапана, трубопроводов, соединяющих верхнюю и нижнюю полости пневмоцилиндра с соленоидными клапанами. [4]
 |
Блочная кустовая насосная станция ( БЬСНС. [5] |
Пройдя насосы и дистанционно управляемые задвижки, вода попадает в высоконапорный коллектор-распределитель ( 9 5 ч - 19 МПа), из которого через задвижки и расходомеры она нагнетается в скважины. Если к коллектору-распределителю подсоединены две или несколько нагнетательных скважины, то обеспечивается разделение и измерение количества воды для каждой из них. [6]
 |
Блочная кустовая насосная станция ( БКИС. [7] |
Пройдя насосы и дистанционно управляемые задвижки, вода попадает в высоконапорный коллектор-распределитель ( 9 5 - 19 МПа), из которого через задвижки и расходомеры она нагнетается в скважины. Если к коллектору-распределителю подсоединены две или несколько нагнетательных скважины, то обеспечивается разделение и измерение количества воды для каждой из них. [8]
В необходимых случаях при помощи дистанционно управляемой задвижки перекрывается поток из скважины. [9]
Система дозирования воды включает в себя управляемую задвижку, измерительный расходомер и сливной патрубок. [10]
Схема станции управления насосным агрегатом с управляемой задвижкой ( рис. 12) разработана Элек; тротехническим отделом института Гипрокоммунводо-канал для серийного изготовления на Орловском заводе приборов. [11]
Клапаны электропневматические предназначены для управления стволовой дистанционно управляемой задвижкой путем подачи и сброса рабочего агента в полости ее пневмоцилиндра. [12]
 |
Пневматическая управляемая задвижка ЗУ П. [13] |
На входной гребенке групповой установки монтируются пневматически управляемые задвижки. Задвижки управляются дистанционно с диспетчерского пункта путем использования соленоидных пилотных клапанов. [14]
Плашечные и универсальные превенторы, а также гидравлически управляемые задвижки должны испытываться в два этапа. Нормативами RP53 АНИ рекомендуется опрессовка при низком давлении ( 1 4 - 2 1 МПа) в течение 3 мин с последующим испытанием на полное давление. Имеется несколько причин для создания начального низкого давления. Многие превенторы сконструированы таким образом, что давление в скважине ( давление испытания) создает запорное усилие, поэтому в ОП могут возникать утечки скорее при низком ( 1 4 - 2 1 МПа), нежели при полном давлении испытания. Поскольку в некоторых скважинах проявления случаются скорее при низком ( 2 1 МПа), чем при полном рабочем давлении, опрессовка при низком давлении необходима. [15]
Страницы: 1 2 3 4