Секционная задвижка
Cтраница 2
Узловые точки внутрицеховых теплопроводов должны быть оборудованы секционными задвижками ( вентилями) для отключения отдельных участков от системы. [16]
Налив газа прекращается с остановкой насоса и одновременным перекрытием секционных задвижек, расположенных между танкером и береговой наземной установкой. Испарившийся газ сжигают на факеле. Окончательная очистка линии осуществляется продувкой азотом. В промышленных танкерах остающийся в трубопроводной системе сжиженный газ удаляют самотеком в танкерные резервуары, а несливающийся остаток - через дегазационную трубу. [17]
На линиях подачи и отвода сжиженного и газообразного метана из резервуаров устанавливались секционные задвижки, приводимые в действие вручную или гидравлически. [18]
Предварительные испытания производятся на отдельных участках трассы до установки сальниковых компенсаторов и секционных задвижек, по окончании монтажа и укладки трубопроводов, до засыпки траншей или закрытия непроходных каналов. Эти испытания производятся строительно монтажной организацией в присутствии заказчика и организации, ведающей эксплуатацией тепловых сетей. Результаты испытаний заносятся в журнал производства работ. [19]
Выпускные клапаны должны быть установлены так, чтобы все участки трубопровода между секционными задвижками можно было при необходимости освободить от газа. [20]
 |
Принципиальная однолинейная коммуникационная схема двухтрубной водяной тепловой сети. [21] |
В секционировании паровых магистралей нет необходимости, так как масса пара, требующаяся для заполнения длинных паропроводов, невелика. Секционные задвижки должны быть оборудованы электро - или гидроприводом и иметь телемеханическую связь с центральным диспетчерским пунктом. [22]
 |
Схема типичной ГРС.| Пружинный регулятор давления. [23] |
Газораспределительную стаяцию присоединяют к магистральному газопроводу при помощи бокового отвода. При возможности делают двойное присоединение: до автоматической линейной секционной задвижки и после нее. В этих присоединениях обычно устанавливают ира-ны так, что в аварийных случаях, когда секционная задвижка закрывается, присоединение не сможет служить байпасом вокруг задвижки. Эта конструкция позволяет предотвратить полную или частичную потерю газа в случае разрыва магистрального газопровода до или после отбора газа в городскую газораспределительную стаяцию. [24]
 |
Схема типичной ГРС.| Пружинный регулятор давления. [25] |
Газораспределительную станцию присоединяют к магистральному газопроводу ори помощи бокового отвода. При возможности делают двойное присоединение: до автоматической линейной секционной задвижки и после нее. В этих присоединениях обычно устанавливают ира-ны так, что в аварийных случаях, когда секционная задвижка закрывается, присоединение не сможет служить байпасом вокруг задвижки. Эта конструкция позволяет предотвратить полную или частичную потерю газа в случае разрыва магистрального газопровода до или после отбора газа в городскую газораспределительную стаяцию. [26]
На ответвлениях от магистрали должна быть установлена запорная арматура. Если внутренний водопровод любого назначения выполняется по кольцевой схеме и на нем предусмотрены секционные задвижки, то замена их вентилями не допускается. Магистральные трубопроводы холодного водоснабжения, прокладываемые в отапливаемых помещениях, должны быть покрыты тепловой изоляцией против конденсации влаги на их поверхности. [27]
На ответвлениях от магистрали должна быть установлена запорная арматура. Если внутренний водопровод любого назначения выполняется по кольцевой схеме и на нем предусмотрены секционные задвижки, то замена их вентилями не допускается. Магистральные трубопроводы холодного водоснабжения, прокладываемые в отапливаемых помещениях, должны быть покрыты тепловой изоляцией против конденсации влага на их поверхности. [28]
Испытание следует проводить дважды: предварительно и окончательно. Предварительные испытания устраивают в процессе монтажа - на отдельных участках трассы до установки сальниковых компенсаторов и секционных задвижек, а также до закрытия каналов и засыпки траншей. Окончательное испытание проводят после окончания всех монтажных работ по всей трассе с установкой всего предусмотренного проектом оборудования тепловых сетей и обязательно в присутствии представителей заказчика и строящей организации. Если результаты испытания удовлетворительны, то составляют соответствующий акт. [29]
Гидравлическое испытание тепловых сетей, прокладываемых в проходных каналах и коллекторах, и при воздушной прокладке их может производиться за 1 раз большими участками. Как предварительное, так и окончательное гидравлическое испытание трубопроводов ( кроме испытания секциями) производится после установки на место и приварки подвижных опор и надежного закрепления неподвижных опор и их засыпки грунтом, но до наложения на трубы тепловой изоляции, если они смонтированы из сварных труб, и до установки сальниковых компенсаторов и врезки секционных задвижек. [30]
Страницы: 1 2 3