Уплотняющая пластина

Cтраница 1

Уплотняющие пластины применяются в насосах многослойной компоновки для изоляции рабочих камер и уплотнения торцов роторов. [1]

Уплотняющие пластины изготовляются из антифрикционных чугунов различных марок, бронзы, закаленной стали и алюминиевых сплавов. [2]

Односекцион-ный роторно-поршневой двигатель с планетарным движением ротора. [3]

Уплотняющие пластины прижимаются к поверхностям корпуса пластинчатыми пружинами - экспандерами. Так как радиальные пластины при движении по эпитрохоиде испытывают положительные и отрицательные ускорения, то на некоторых участках они стремятся оторваться от поверхности скольжения. Поэтому сила пружин, прижимающих пластины, должна быть больше силы инерции, отрывающей пластину от поверхности. Нарушение уплотнения в какой-либо полости может вызвать прорыв горячих газов и воспламенение свежего заряда в соседней полости. [4]

Торцовые зазоры между роторами и уплотняющими пластинами в этой конструкции насоса находятся в пределах 0 02 - 0 025 мм; радиальные - в пределах 0 05 - 0 06 мм. Точная фиксация шестерен в осевом направлении, обеспечивающая равенство и постоянство торцовых зазоров, осуществляется путем пригонки размеров колец 17 и проставочных колец. [5]

В насосах с прямозубым зацеплением на торцах уплотняющих пластин фрезеруются или рассверливаются разгрузочные канавки. [6]

Пластинчато-роторные вакуумные насосы отличаются от пластинчато-статорных размещением на роторе подвижной уплотняющей пластины. [7]

Во избежание перетекания газов из одной полости в другую введены уплотняющие пластины, напоминающие по принципу действия поршневые кольца поршневого двигателя. Три радиальные пластины располагают в пазах, находящихся в вершинах углов А, В н С роторного поршня, при его вращении они перемещаются по внутренней поверхности корпуса. Торцевые пластины, также необходимые для уплотнения, устанавливают в пазах, находящихся в торцевых поверхностях роторного поршня. [8]

Схема опреде - [ IMAGE ] 101. Поршневое. [9]

Пропуски в клапане могут быть вызваны поломкой его частей или повреждением уплотняющих пластин. Такие пластины и клапаны заменяют новыми. Риски и царапины на седлах и тарелках клапанов устраняют путем их притирки и обточки. Для притирки клапанов их уплотнительную поверхность смазывают маслом и обсыпают абразивным порошком. Затем клапан устанавливают на седло и поворачивают легким нажимом руки на 90 в одну сторону, приподнимают, вновь ставят и поворачивают на 90 в противоположную сторону. Операция продолжается до тех пор, пока при обтирании клапана хлопчатобумажными концами на них исчезнут черные пятна. Собранные после ремонта клапаны проверяют на плотность керосином. [10]

Уплотняющая пластина соединена с двумя соос-ными с поршнем эксцентриками, позволяющими кулисе иметь наклон. Таким образом достигают синхронизации наклона уплотняющей пластины с движением поршня, пластина находится все время в перпендикулярном положении к поверхности поршня. Самодействующий нагнетательный клапан обеспечивает проход обильной смазки без опасности жидкостного удара, при этом мертвое пространство заполняют маслом с таким расчетом, чтобы в нем не осталось газа и не было бы его расширения из мертвого пространства. [11]

Насисы этой конструкции по сравнению с другими аналогичными насосами обладают большими габаритами и весом. Цилиндрическая форма корпуса, уплотняющих пластин и крышек, применяемых в насосах этой фирмы, приспособлена к технологии сборки насосов, рассчитанной на использование специальных сборочных средств. [12]

Опорами валов здесь служат подшипники качения. Длина этого насоса несколько меньше, но изготовление уплотняющих пластин сложной формы представляет определенные технологические трудности. [13]

Использование крышек для размещения в них подшипников имеет место лишь в насосах с многослойной компоновкой ( фиг. При этом технические условия на изготовление крышек аналогичны техническим условиям на утолщенные уплотняющие пластины. [14]

Конструкция этих насосов характеризуется применением подшипников качения высокой нагрузочной способности, изготовленных из высокопрочных материалов с большим содержанием вольфрама и использованием шестерен ( роторов) с большим числом зубьев, позволяющим получить значительные размеры уплотняющих поверхностей. В конструкции осуществлена жесткая фиксация валов и шестерен в осевом направлении посредством затяжки двусторонних радиально-упорных подшипников, что обеспечивает постоянство торцовых зазоров между роторами и уплотняющими пластинами. [15]

Страницы: 1 2