Брекер
Cтраница 1
 |
Рисунки протектора повышенной проходимости ( для езды по грязи и снегу. [1] |
Брекер ( подушечные слои) является промежуточной деталью, которая располагается в беговой части покрышки между разнородными по жесткости протектором и каркасом. [2]
Брекер является частью покрышки и служит для смягчения ударов и толчков. [3]
Брекер состоит из нескольких слоев металлич. [5]
 |
Рисунки протектора повышенной проходимости ( для езды по грязи и снегу. [6] |
Брекер ( подушечные слои) является промежуточной деталью, которая располагается в беговой части покрышки между разнородными по жесткости протектором и каркасом. [7]
Брекер является частью покрышки и служит для смягчения ударов и толчков. [8]
Брекер состоит из нескольких слоев обрезиненного корда. В шинах типа Д для брекера обычно используют тот же тип корда, что и для каркаса, но меньшей плотности. Шины типа Р имеют достаточно мощный брекерный пояс из более жесткого корда - металлокорда, стеклянного корда или вискозного корда. [9]
Брекер в шинах типа Д повышает сопротивление каркаса механическим повреждениям в зоне беговой дорожки и увеличивает прочность связи каркаса с протектором. Брекерный пояс в шинах типа Р также повышает сопротивление механическим повреждениям в зоне беговой дорожки и, кроме того, дает возможность уменьшить высоту и одновременно увеличить ширину профиля шины. Жесткрстные характеристики шины, особенно сопротивление боковому уводу и связанная с ним износостойкость протектора, при воздействии на шину боковых сил в значительной степени определяются наличием брекерного пояса. [10]
Брекер увеличивает прочность связи беговой части протектора с каркасом, повышает его долговечность, смягчая удары, получаемые при движении автомобиля по неровным дорогам. [11]
Брекер ( подушечный слой) - это резинокордный слой, расположенный между каркасом и протектором. В шинах новых конструкций для увеличения прочности применяется комбинированный ( текстильно-металлический) или металлический корд. Брекер смягчает воздействие ударов на каркас шины. [12]
Брекер 4 представляет собой резинотканевую прослойку, проложенную между каркасом 3 и протектором 6 по всей окружности покрышки. Брекер смягчает воздействия протектора на каркас. Для радиальных шин наличие брекера особенно важно, так как он воспринимает окружные усилия и ограничивает растяжение нитей корда. [13]
Брекер служит для амортизации ударов, воспринимаемых протектором, для предохранения от них каркаса. Брекер состоит из нескольких слоев прорезиненного корда, закрытых с нижней и верхней стороны резиновыми лентами. [14]
Брекер - резино-ткаиевая ( из двух слоев корда-брекера) или резиновая прослойка, расположенная между каркасом и протектором по всей окружности покрышки. Нити основы в корде-брекере расположены более редко, чем в корде для каркаса. [15]
Страницы: 1 2 3 4