Рабочая задвижка

Cтраница 1

Рабочие задвижки имеют гидропривод и управляются дистанционно от системы гидроуправления превенторной установки. [1]

Рабочие задвижки автоматически закрываются при повышении давления в скважине выше рабочего или резком уменьшении ниже 11 МПа. Основная задвижка с дистанционным управлением; специальные приспособления позволяют заменять задвижки арматуры под давлением газа скважины без ее задавки. [2]

При закрытой рабочей задвижке и закрытых кранах газопровода безопасности, манометра и открытом кране контроля, если открыть и закрыть контрольную задвижку и при этом не произойдет падения давления газа по манометру, то рабочая задвижка плотна. Если запорные устройства закрываются неплотно, то розжиг горелок не разрешается. [3]

Не открываются только контрольные и рабочие задвижки перед горелками, задвижки перед газовыми регуляторами давления и после них и задвижки или краны перед счетчиками газа и после них. Чтобы газ не мог проникнуть в цех или другое помещение, в котором проходят трубопроводы или установлено газовое оборудование, перед продувкой производится проверка открытых мест соединений сжатым воздухом под давлением 200 - 300 мм вод. ст. при закрытых продувочных свечах. [4]

К фланцу боковой рабочей задвижки 12с помощью крепежных элементов и стального кольца крепится буферный фланец 14 с запорным элементом 15, в качестве которого используется кран высокого давления. [5]

При эксплуатации скважины рабочие задвижки на струнах и центральная ( коренная) должны быть полностью открыты. [6]

Схема проверки на плотность запорного устройства перед розжигом котла. [7]

При установке манометра после рабочей задвижки необходимо на участке газопровода между задвижками 3 и 6 врезать штуцер с краном для присоединения манометра. [8]

Работа горелки регулируется открытием рабочей задвижки без изменения положений дросселя и завихрителя, в результате чего повышается давление газа, увеличиваются его расход и скорость истечения. Вдвижением дросселя в сопло уменьшается проходное сечение последнего, что приводит к уменьшению расхода газа. При вдвижении завихрителя несколько повышается сопротивление горелки, что немного уменьшает расход и осевую скорость истечения газа. [9]

Принципиальная схема подогрева и дренажа сепаратора-осушителя. [10]

Сепаратор-осушитель должны продувать через рабочую задвижку при не полностью открытой контрольной задвижке. Запрещается разряжать газовые линии через фланцы путем ослабления болтов и подтягивать последние под давлением. Стравливать газ из наземного газ-лифтного оборудования разрешается через свечу, а также через факельную линию скважин. [11]

На одном из котлов у рабочей задвижки с невыдвижным лл Инделем из-за неудобств пользования штурвалом была вывинчена направляющая шпилька. Вследствие этого при закрытии задвижки перемещающаяся по шпинделю вилка упиралась болт крышки сальника и оператор должен был приложить Золылое усилие, чтобы закрыть задвижку. [12]

Схема включения манометра для проверки плотности отключающих устройств газовой горелки. [13]

При проверке плотности контрольной задвижки 3 рабочая задвижка 2, как и контрольная, должна быть закрыта, кран 7 закрыт, а кран 6 открыт. Далее открывают кран 4, сбрасывают давление на участке газопроводов перед этим краном, а затем сразу закрывают его. [14]

Схема включения манометров для проверки плотности отключающих устройств газовой горелки. [15]

Страницы: 1 2 3 4