Рабочая задвижка
Cтраница 3
С целью перемещения зоны горения по длине печи между горелкой и рабочей задвижкой установлен резиновый гофрированный шланг диаметром 100 мм. [31]
В случае выхода из строя при нормальном бурении отсекателей глинистого раствора закрывают рабочие задвижки. В таком наложении разрешается бурить скважину не более 16 ч, затем отсека-тели должны быть приведены в рабочее состояние. [32]
 |
Положение запальника при разншге горелки. о - правильное. б - неправильное. [33] |
В случаях погашения запальника во время зажигания горелки, особенно, если рабочая задвижка частично была уже открыта, следует быстро ее закрыть, закрыть кран запальника, вынуть его из топки и снова провентилировать ее в течение 10 - 15 мин. [34]
У манифольда последовательно проверяют герметичность затвора всех задвижек, работу системы гидравлического управления рабочих задвижек, чистоту отверстий разрядных пробок, надежность крепления их кожухов. [35]
После этого нажимают рукоятку тумблера Пуск; разжигают запально-контрольиую горелку; плавно открывая рабочую задвижку, подают газ на горелку; переводят рукоятку тумблера Пуск в положение Диспетчеризация, одновременно в это же положение устанавливают переключатель очередности пуска котлов; контролируемые параметры проверяют по показывающим приборам. [36]
Если поднявшееся после открытия этой задвижки давление газа после ее закрытия упадет, то рабочая задвижка неплотна. [37]
Если котел оборудован автоматикой безопасности, открывают полностью контрольную задвижку ( кран), медленно открывают рабочую задвижку и пускают газ в горелку. Когда газ загорится желтым светящимся пламенем, добавляют немного газа, наблюдая по манометру за его давлением, подают в горелку первичный воздух медленным открытием его регулятора и регулируют по цвету пламени подачу воздуха для полного горения газа устойчивым спокойным пламенем. [38]
Если поднявшееся после открытия этой задвижки давление газа после ее закрытия упадет, это значит, что рабочая задвижка закрыта неплотно. [39]
При растопке водотрубного парового котла после 3-часового перерыва в работе кочегар, видимо, слишком резко открыл рабочую задвижку горелки, и предохранительный запорный клапан на PC, расположенный в котельной, сработал, отключив подачу газа к котлу и одному производственному объекту предприятия, находящемуся в другом здании. [40]
При растопке водотрубного парового котла после 3-часового перерыва в работе кочегар, видимо, слишком резко открыл рабочую задвижку горелкп, и предохранительный запорный клапан на ГРУ, расположенный в котельной, сработал, отключив подачу газа к котлу и одному производственному объекту предприятия, находящемуся в другом помещении. Кочегар закрыл рабочую задвижку горелки, открыл кран на свечу перед ней, пошел на ГРУ, произвел зарядку предохранительного запорного клапана, пустил в ход ГРУ и дал снова газ на производственный объект; затем, вернувшись к котлу, зажег запальник, ввел его в топку и приоткрыл рабочую задвижку - газ загорелся, но через секунду произошел взрыв, силой которого нижняя часть кладки котла но боковой стенке была вырвана, а верхняя часть обрушилась вниз. [41]
При установке в топке котла или печи нескольких мелких горелок может быть допущена установка общих контрольной и даже рабочей задвижки на все горелки, но наличие двух запорных устройств перед горелками обязательно. [42]
Необходимо отметить, что нередко кочегары при аварийных или кратковременных остановках, стремясь ускорить пуск установки вновь, закрывают перед горелкой только рабочую задвижку. Это есть грубое, совершенно недопустимое нарушение правил остановки горелок, сводящее на нет назначение газопроводов безопасности и резко повышающее опасность взрыва газов в момент разжига горелок. Остановка и пуск в ход агрегатов после аварийной или кратковременной их остановки должны производиться в обычном порядке, в соответствии с требованиями, изложенными в разделе о пуске установки в ход после временных перерывов и в соответствии с требованиями местной эксплуатационной инструкции. [43]
Необходимо отметить, что нередко кочегары при аварийных или кратковременных остановках, стремясь ускорить пуск установки вновь, закрывают перед горелкой только рабочую задвижку. Это грубое, совершенно недопустимое нарушение правил остановки горелок, сводящее на нет назначение газопроводов безопасности и резко повышающее опасность взрыва газов в момент разжига горелок. Остановка и пуск в ход агрегатов после аварийной или кратковременной их остановки должны производиться в обычном порядке, в соответствии с требованиями, изложенными в разделе о яуске установки в ход после временных перерывов п в соответствии с требованиями местной эксплуатационной инструкции. [44]
Прежде чем приступить к продувке, газопроводы, приборы и арматуру тщательно осматривают и открывают задвижки для прохода газа, за исключением контрольных и рабочих задвижек перед горелками, задвижек перед газовыми регуляторами и после них и задвижек и кранов перед счетчиками и после них. [45]
Страницы: 1 2 3 4