Cтраница 1
Медно-алюминиевые переходные пластины изготовляют на заводах электромонтажных организаций на электросварочных машинах путем сварки встык отрезков алюминиевой и медной шин. Переходные пластины заводского изготовления перед монтажом проверки на механическую прочность не требуют. [1]
![]() |
Режим алитирования стальных пластин. [2] |
Изготовление медно-алюминиевых переходных пластин, сваренных встык, выполняют стыковой контактной сваркой с пневматической осадкой. [3]
Неразъемные соединения медных шин с алюминиевыми осуществляются при помощи медно-алюминиевых переходных пластин. [4]
Болтовое соединение применяют только для шин, выполненных из однородных, медно-алюминиевых переходных пластин. Болтовые соединения стальных шин с алюминиевыми не допускаются. Сварные соединения жестких шин выполняют электродуговой сваркой на постоянном или переменном токе. Сварку на постоянном токе применяют для соединения алюминиевых шин толщиной до 20 мм и медных шин толщиной до 10 мм. Сварку производят с помощью угольно-графитированного электрода с использованием флюса ( 50 % хлористого калия, 30 % хлористого натрия и 20 % криолита) для алюминиевых шин и флюса на основе плавленой буры для медных шин, а также присадочных прутков из того же материала, что и соединяемые шины. [5]
![]() |
Присоединения шин к стержневым зажимам аппаратов. [6] |
Шины из алюминия и его сплавов подсоединяют к стальным зажимам через медные или медно-алюминиевые переходные пластины. Если контактные поверхности стальных зажимов покрыты никелем, кадмием или оловом, то при токах до 250 А шины из алюминия и его сплавов присоединяют непосредственно. [7]
Если токопроводящие выводы электрооборудования медные, то присоединение к ним алюминиевых шин выполняют через медно-алюминиевые переходные пластины заводского изготовления. [8]
Соединение алюминиевых шин с медными выполняют с помощью переходных алюминиевых пластин, плакированных медью, или медно-алюминиевых переходных пластин. По условиям экономии меди целесообразно применять переходные пластины алюминиевые, плакированные, у которых один конец покрыт тонким ( доли миллиметра) слоем меди. Применение плакированного алюминия обеспечивает надежное соединение алюминия с медью при весьма малом расходе меди. Целесообразно применение плакированных пластин при соединении шин больших сечений. [9]
Соединение алюминиевых шин с медными выполняют с помощью переходных алюминиевых пластин, плакированных медью, или медно-алюминиевых переходных пластин. По условиям экономии меди целесообразно применять переходные пластины алюминиевые плакированные, у которых один конец покрыт тонким ( доли миллиметра) слоем меди. Применение плакированного алюминия обеспечивает надежное соединение алюминия с медью при весьма малом расходе меди. Целесообразно применение плакированных пластин при соединении шин больших сечений. [10]
Соединение алюминиевых шин с медными выполняют с помощью переходных алюминиевых пластин, плакированных медью, или медно-алюминиевых переходных пластин. По условиям экономии меди целесообразно применять переходные пластины алюминиевые, плакированные, у которых один конец покрыт тонким ( доли миллиметра) слоем меди. Применение плакированного алюминия обеспечивает надежное соединение алюминия с медью при весьма малом расходе меди. Целесообразно применение плакированных пластин при соединении шин больших сечений. [11]
Надежным и удобным в эксплуатации является подсоединение алюминиевых шин к медным выводам аппаратов с помощью пластин из плакированного медью алюминия или медно-алюминиевых переходных пластин. Когда контактные зажимы электрооборудования и шиновка выполнены из алюминия и его сплавов, шины присоединяют сваркой. Стальные плоские шины в сухих помещениях присоединяют к медным выводам аппаратов непосредственно. [12]
![]() |
Болтовые соединения шин.| Болтовые подсоединения шин к плоским зажимам ( выводам аппаратов. [13] |
В связи с высокими эксплуатационными качествами сварных присоединений их все шире применяют и для подсоединения алюминиевых шин к медным выводам аппаратов через медно-алюминиевые переходные пластины. [14]
Присоединение алюминиевых шин к плоским выводам аппаратов с номинальными токами до 600 А выполняют непосредственно, а свыше 600 А - через медные или медно-алюминиевые переходные пластины. Ширина шины в месте присоединения должна быть не меньше ширины контактного вывода аппарата. [15]