Электрифицированная задвижка

Cтраница 1

Электрифицированные задвижки № 5, 6 ж 14 автоматически открываются при опорожнении соответствующих резервуаров и закрываются при их наполнении. [1]

Задвижка с электроприводом с выдвижным шпинделем диаметром 100 - 400 мм. [2]

Электрифицированные задвижки устанавливаются, как правило, вне зависимости от диаметра трубопровода на автоматизированных насосных станциях. Гидравлические задвижки применяют обычно на неавтоматизированных участках насосных станций. [3]

Вначале открываются электрифицированные задвижки № 12 или 13 в зависимости от того, какой из резервуаров горячей воды является рабочим. После открытия одной из этих задвижек включается в работу насосный агрегат, предназначенный для подачи на песчаные фильтры сначала горячей воды. [4]

Схема управления электрифицированной задвижкой на трубопроводе отвода конденсата из змеевиковых подогревателей аналогична описанной схеме управления задвижкой на паропроводе-с исключением из схемы контактов ТГта % и ТГтш. [5]

Цепи управления электрифицированными задвижками: и насосными агрегатами питаются от собственных силовых цепей. [6]

На трубопроводах установлены электрифицированные задвижки. Для их обслуживания устроены мостики. [7]

В схемах управления электрифицированными задвижками на илопроводах предусматривается блокировка, не допускающая одновременного удаления осадка из двух отстойников. Эта блокировка выполняется включением в цепь реле 1РП2 ( в схеме управления задвижкой на илопроводе из первого отстойника) НЗ контакта реле 2РП2 ( из схемы управления задвижкой на илопроводе из второго отстойника) и наоборот. При большом количестве отстойников блокировка может быть выполнена аналогично описанной в главе III, § 3, для шести биокоагуляторов. [8]

Линейные цепи управления электрифицированной задвижкой и цепи сигнализации состояния и несоответствия, а также аварийной сигнализации аналогичны вышеописанным, но со следующими отличиями. [9]

Вентури; 3 - напорная электрифицированная задвижка; 4 - рабочий участок трубопровода; 5 - шаровой затвор; 6 - выпускная электрифицированная задвижка; 7 - канал. [10]

В целях дистанционного управления электрифицированными задвижками, вентилями и электродвигателями исполнительных механизмов разрешается применять то же напряжение, что и для основного оборудования ( в главных силовых линиях), при переменном токе - до 400 В, при постоянном - до 440 В. [11]

Всасывающие трубы насосов оборудуются электрифицированными задвижками, автоматически закрывающимися при угрозе аварийного затопления станции. На напорных водоводах насосов установлены обратные клапаны и электрифицированные задвижки. Водоводы выходят за пределы насосной станции ниже уровня расположения кран-балки и глубины промерзания грунта. В камерах переключения эти водоводы подключают к магистральным напорным водоводам; здесь же располагается аппаратура, предохраняющая насосную станцию от гидравлического удара. Профильтровавшуюся в станцию воду откачивают двумя центробежными самовсасывающими насосами, например типа 2ВС - 1 6М, которые включаются автоматически от датчиков уровня воды в сборных приямках. Эти же насосы откачивают воду при угрозе затопления насосной станции. [12]

В качестве регулирующего органа принимается электрифицированная задвижка во взрывозащищенном исполнении. Электроконтактное регулирующее устройство манометрического термометра ТГ ( типа ТГ-278) настраивается таким образом, чтобы поддерживать температуру нефтяной эмульсии в разделочном резервуаре в заданном небольшом интервале. Средней температурой этого интервала устанавливается 70 С. Когда температура нефтяной эмульсии окажется на несколько градусов ниже 70 С, контакт манометрического термометра 7Тт1п замыкается. [13]

Потери давления на участках сети. [14]

Водомер во время пожара отключается электрифицированной задвижкой, поэтому потери в нем не учитываются. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5