Неподвижная контактная пластина

Cтраница 3

При втянутом якоре расстояние между якорем и зубом флажка по всему ходу флажка должно быть не более 0 7 мм. Прогиб неподвижных контактов валиком 5 должен быть 1 - 2 мм. Контакты регулируют подгибанием контактных пружин. У РУ-21 ( рис. 25 6) продольный люфт барабанчика должен быть не более 0 5 мм. Прогиб неподвижных контактных пластин S при повороте барабанчика с контактным мостиком 6 должен быть 1 - 2 мм. [31]

Конструкция с отключателями двигателей типа ОД-8Б-2 и шинным разъединителем. [32]

На электровозах ВЛ10 и ВЛ8 устанавливаются отключатели двигателей типов ОД-8А и ОД-8Б-2. Эти отключатели имеют одинаковую конструкцию. Разница заключается лишь в том, что отключатель ОД-8А имеет два спаренных изолированными рукоятками ножевых элемента, а ОД-8Б-2 - три спаренных ножевых элемента и один одинарный. Кроме того, эти аппараты отличаются количеством блокировочных контактов. На рис. 210 изображена конструкция, состоящая из трех отключателеи двигателей и одного шинного разъединителя. Контактный нож выполнен из двух пластин, имеющих с одной стороны штампованные выступы, образующие пружинный электрический контакт, а с другой стороны отверстия. При помощи валика и тарельчатых пружинящих шайб, создающих контактное давление, контактный нож укреплен шарнирно на средней неподвижной контактной пластине. [33]

Страницы: 1 2 3