Очищающая пластина
Cтраница 1
 |
Пластинчато-щелевой фильтр. [1] |
Очищающие пластины своими торцами входят в зазоры между фильтрующими пластинами и снимают грязь с поверхности фильтра, которая опускается на дно отстойника и затем удаляется через сливное отверстие, закрываемое пробкой. [2]
Загрязненный фильтр очищают при помощи очищающих пластин, поворачивая стержень фильтра вместе с фильтрующим элементом. Образовавшиеся в отстойнике фильтра осадки удаляют через спускную пробку. [3]
В корпусе фильтра установлен также набор очищающих пластин, которые входят в зазоры между пластинами фильтрующего элемента. Подаваемое насосом масло поступает в корпус фильтра и частично в нем отстаивается. Масло по мере увеличения его давления продавливается между пластинами фильтрующего элемента, очищаясь при этом от механических примесей. Очищенное масло по специальному каналу в корпусе поступает в систему смазки. [4]
Очищают фильтрующий элемент от грязи вращением стержня 12 относительно неподвижных очищающих пластин. [5]
 |
Фильтр системы управления. [6] |
Во время периодической очистки зазоров, забивающихся грязью, валик проворачивается за рукоятку, при этом неподвижные очищающие пластины выталкивают из зазоров грязь, оседающую на дно фильтра. [7]
 |
Щелевой ленточный фильтр. [8] |
Щелевой пластинчатый фильтрующий элемент ( рис. 142) набран из чередующихся между собой фильтрующих, промежуточных и очищающих пластин, выполненных из тонкой листовой стали толщиной от 0 05 до 0 13 мм. Фильтрующие пластины 1 и промежуточные пластины 2, образующие собственно фильтрующий элемент, набираются отверстиями прямоугольного сечения на центральный валик фильтра. Промежуточные пластины, помещаясь между фильтрующими, создают зазоры ( 0 05 - 0 13 мм), через которые проходит масло. При прохождении масла через фильтрующий элемент на наружной поверхности его, а также в промежутках между фильтрующими пластинками остается значительная часть крупных частиц, имеющихся в масле. Для систематической очистки фильтрующего элемента от грязи, оседающей на его поверхности и между фильтрующими пластинками, служат очищающие пластины 3, набранные на отдельном стержне квадратного сечения, закрепленном неподвижно на корпусе фильтра. Эти пластины заходят в промежутки между фильтрующими пластинками. При повороте центрального валика вместе с фильтрующим элементом они очищают всю грязь, осевшую между пластинками. [9]
Весь пакет фильтрующих пластин может поворачиваться вместе с центральным валиком от рукоятки. Для регулярной очистки фильтра без снятия его отстойника предназначены очищающие пластины, надетые на отдельный стержень квадратного сечения. [10]
При последовательном включении фильтра обязательна установка перепускного клапана 6, открывающего проход для неочищенного масла к смазываемым точкам в случае загрязнения фильтра или при работе двигателя на густом холодном масле. Ежедневно в процессе эксплуатации поворотом рукоятки фильтра очищают фильтрующие пластины от загрязнений, при этом срабатывают очищающие пластины, установленные между фильтрующими пластинами. [11]
Масло, поступающее к электрогидравлическим вентилям, проходит через фильтр системы управления пластинчатого типа. Во время периодической очистки зазоров, забивающихся грязью, валик проворачивают за рукоятку, при этом неподвижные очищающие пластины выталкивают из зазоров грязь, оседающую на дно фильтра. [13]
Фильтр грубой очистки масла пластинчато-щелевого типа включается в масляную магистраль последовательно. Фильтрующий элемент состоит из фильтрующих и промежуточных пластин, служащих для обеспечения необходимого зазора для прохода масла, установленных на центральном стержне некруглого сечения, имеющего рукоятку. Для очистки фильтрующих пластин в зазоры между ними входят очищающие пластины, надетые на стержень прямоугольного сечения. [14]
У двигателей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-375 установлены фильтры пластинчато-щелевого типа. В корпусе фильтра проходит стержень, на котором собран фильтрующий элемент, состоящий из фильтрующих пластин и промежуточных звездочек. Проходя между пластинами, масло очищается. Отложившиеся в фильтрующем элементе частицы, загрязнявшие масло, удаляются очищающими пластинами при повороте стержня с фильтрующим элементом. Очищающие пластины, входящие в зазоры между фильтрующими пластинами, неподвижно закреплены в корпусе фильтра. [15]
Страницы: 1 2