Передвижная платформа
Cтраница 4
Сборка крепи начинается с сооружения герметичного железобетонного днища, на котором монтируют несколько колец крепи, а затем опускают в выработку, заполненную буровой жидкостью. Дальнейшее наращивание плавающего цилиндра производят отдельными кольцами высотой 4 - 6 м, собираемыми на передвижных платформах. Для погружения крепи заливают балластную жидкость из ствола или воду. Наращивание крепи осуществляют с периодическим доливанием балластной жидкости до тех пор, пока она днищем опустится на забой выработки. После этого закрепное пространство тампонируется раствором на основе цемента по трубам за крепью или через центральный став с коллектором. [46]
В генераторах системы вода на карбид карбидная камера должна наполняться водой постепенно. Передвижные генераторы в загруженном виде должны самостоятельно возвращаться в нормальное положение при наклоне на 20 по отношению к вертикали; однократная загрузка карбида для генераторов, оборудованных на транспортных устройствах или передвижных платформах, не должна превышать 22 6 кг, и если эти транспортные средства оборудованы резиновыми колесами, резина должна содержать антистатики. [47]
В отделении организуют поточный ремонт тележек локомотивов, для чего в нем устанавливают необходимое оборудование и приспособления. Каждая из позиций состоит из подъемника для поддержки тяговых электродвигателей, смонтированного в канаве, приямков, расположенных по обеим сторонам канавы, в которых установлены тележки с пневматическими подъемниками для буксовых струнок и передвижных платформ с гайковертами для отворачивания и заворачивания креплений буксовых струнок. Передача тяговых двигателей в электромашинное отделение и обратно осуществляется электрифицированной тележкой. [48]
В термических цехах и отделениях машиностроительных заводов транспортное оборудование выполняет не только роль транспортных средств ( передача изделий от одного рабочего места к другому, межцеховое передвижение и др.), но может и непосредственно участвовать в выполнении технологических операций. Транспортное оборудование термических цехов весьма разнообразно и подразделяется на следующие виды: краны обычные почти всех типов и специальные для термических цехов, катучие - крановые балки, монорельсы, конвейеры подвесные, ленточные транспортеры, шнеки, рольганги, передвижные платформы, загрузочные машины, электрокары, ручные тележки и железнодорожные узкоколейные вагонетки и платформы. [49]
 |
Схема башенного бокового вагоноопрокидывателя 396. [50] |
Портал передвижного вагоноопрокидывателя опирается на восемь приводных балансирных тележек. К порталу примыкают с двух сторон наклонные пути для подачи вагонов в люльку и их уборки из нее. Люлька с передвижной платформой оборудована в верхней части стопорными устройствами 6 для закрепления вагона. [51]
В этом направлении создавались конструкции двух типов: с погружным корпусом и самоподъемные. Общей характерной чертой передвижных платформ является то, что они, обладая пл авучестью в транспортном положении, перемещаются с точки на точку на плаву. Платформы первого типа включают водонепроницаемый надводный корпус, нижний понтон, имеющий достаточную плавучесть, и вертикальные колонны, соединяющие первые два элемента. [53]
 |
Стационарная СВЧ-установка для термообработки грунтовых блоков с. [54] |
Она включает три основных узла: энергетический, технологический и узел защиты обслуживающего персонала от паразитного излучения. В энергетический узел входят источник ( генератор 2) энергии СВЧ-поля, волноводные тракты, делители мощности, система излучателей 2, нагрузка 1 для поглощения избыточного излучения. Энергетический узел скомпонован и размещен на передвижной платформе 13 с приводом 9, благодаря чему в процессе обжига система излучателей перемещается вдоль поверхности блоков по сложной синусоидальной траектории, обеспечивая расчетное значение плотности энергии. [55]
Этот вид транспортных устройств широко применяется при периодическом перемещении грузов на небольшие расстояния, что имеет место в окрасочных цехах с индивидуальным или мелкосерийным характером производства. Грузоподъемность и конструкции тележек - самые разнообразные. В зависимости от размера и веса перевозимых изделий их изготовляют в виде открытых передвижных платформ или многоярусных этажерок. [56]
Нефтешлам удаляют из сооружений различными способами. Выбор способа зависит от размеров сооружения и высоты его расположения. Обычно для удаления осадка применяют гидроэлеваторы, насосы, установленные стационарно или на передвижной платформе, или осадок удаляют под гидростатическим напором по самотечному коллектору. [57]
Нефтешлам удаляют из сооружений различными способами. Выбор способа зависит от размеров сооружения и высоты его расположения. Обычно для удаления осадка применяют гидроэлеваторы, насосы, установленные стационарно или на передвижной платформе или осадок удаляют под гидростатическим напором по самотечному коллектору. Нефтешлам поступает в шламонакопитель. Сюда же направляют и дренажную воду из разделочных резервуаров. [58]
При установке печи в двухпролетнам здании ( загрузка печи и слив металла - в разных пролетах) ванна выкатывается в сторону рабочего окна. Верхняя площадка платформы должна иметь возможность подниматься и опускаться примерно на 300 - 400 мм. Обслуживание работающей печи производится с поднятой площадки, а при выкате ванны под загрузку платформа с опущенной верхней площадкой закатывается под перекрытие в сторону шихтового пролета, освобождая место выдвинутой ванне печи. Передвижная платформа печи ДСВ-40 ( рис. 9 - 21) имеет два механизма: один - для подъема и опускания верхней площадки, другой - для самостоятельного передвижения платформы. [59]
Страницы: 1 2 3 4