Пленка - лакокрасочное покрытие
Cтраница 2
Мерой водонепроницаемости служит время, прошедшее с момента контакта пленки лакокрасочного покрытия, нанесенного на слой латекса, с водой. [16]
Сухой остаток - количество лакокрасочных материалов, оставшихся в пленке лакокрасочного покрытия после ее высыхания, что выражается в процентах веса израсходованного материала. Этот показатель имеет особо важное значение для определения увеличения веса конструкции самолета после его окраски. [17]
Сухой остаток - это количество лакокрасочных материалов, оставшихся в пленке лакокрасочного покрытия после ее высыхания; он выражается в процентах от веса исходного ( израсходованного) материала. Сухой остаток позволяет определять увеличение веса, получаемое в результате лакокрасочных покрытий. Это имеет большое значение при весовых расчетах конструкций. [18]
Принцип действия прибора основан на изменении силы притяжения магнита к ферромагнитной подложке в зависимости от толщины немагнитной пленки лакокрасочного покрытия. [20]
В грунтовочные составы, наносимые первым слоем - на поверхность, добавляют ингибирующие материалы, приостанавливающие коррозию металла под пленкой лакокрасочного покрытия. [21]
Для цветных пигментов аналогичное исследование представляет значительные трудности, связанные с тем, что при увеличении поглотительной способности красочной системы в пленке лакокрасочного покрытия диффузность освещенности не наблюдается. [22]
Таким образом, систему металл - покрытие - электролит следует рассматривать как электрохимически активную, имеющую специфические свойства, связанные с наличием на поверхности металла пленки лакокрасочного покрытия, изменяющего характер диффузии реагирующих веществ и кинетику электро - - химических реакций. [23]
При выполнении антикоррозионной защиты необходимо перейти к максимальной механизации всего строительного процесса, для чего предусмотреть следующую аппаратуру: для очистки бетонных и железобетонных изделий дробеструйные; для напыления и окраски краскораспылители: О-45, 0 - 31А, О-37, КВП-2, КВС, С-512, чашечный распылитель ЧР-4, компрессор диафрагмовый С-511, пневматическую турбинку С-417 к краскораспылительному баку, выпускаемую в СССР; распылитель АП-4 со сменными втулками ( Чехословацкий завод Кавофиниш, г. Лэдеч) или пистолет английской компании Ф. У. Бург; специальный аппарат для газопламенного напыления; прибор МТ-1 для определения толщины напыления ( Чехословакия); установку Fluid-2 для нанесения защитных покрытий флюидизированным порошком ( Чехословакия); пульверизаторы для нанесения лакокрасочных покрытий в подогретом состоянии ( Чехословакия); искровые индукторы напряжением 25 тыс. в для проверки непроницаемости защитных покрытий ( Чехословакия); прибор МТ-1 для определения толщины пленок лакокрасочных покрытий ( Чехословакия); краскораспылитель КР-20; специальный аппарат для очистки металлов. [24]
В наиболее трудных условиях работают стальные детали самолета и двигателя, находящиеся в зоне высоких температур. Пленки обычных лакокрасочных покрытий при нагреве выше 120 - 150 начинают разрушаться; поэтому для их защиты применяют жаростойкие покрытия. Для деталей, работающих при температурах, не превышающих 250, можно применять жаростойкий алкидный грунт АЛГ-7; при более IBHCOKHX температурах цинковый крон, содержащийся в грунте, разрушается и теряет свои пассивирующие свойства. [25]
Однако даже при тщательном правильном уходе пленка лакокрасочного покрытия на мебели со временем тускнеет, выцветает, стирается, на ней появляются трещины, вмя-тины, пятна. [26]
Слабую ржавчину удаляют обработкой в 2 - 3 % - ном растворе фосфорной кислоты при 75 - 80 С с последующей промывкой чистой водой и просушкой. Образующаяся пленка фосфата железа улучшает адгезию пленки лакокрасочного покрытия. [27]
Эффективность противокоррозионной защиты металла лакокрасочными покрытиями в тех случаях, когда их пленки сохраняют целостность, определяется скоростью диффузии агрессивных примесей, содержащихся в атмосфере: в частности, сернистых газов, хлоридов и влаги на поверхности металла. При этом коррозионные разрушения металла под пленками лакокрасочных покрытий происходят быстрее в тех морских атмосферах, где пленка дольше сохраняется на поверхности сплава. Устойчивость самих покрытий играет решающую роль в сохранении их защитных и декоративных свойств. Испытание лакокрасочных покрытий в условиях приморского влажного субтропического климата показало, что усиленная солнечная радиация вместе с повышенной влажностью и засоленностью воздуха стимулирует процесс деструкции лакокрасочных покрытий. [28]
 |
Зависимость предельных давлений горения лакокрасочных покрытий, нанесенных на металлическую поверхность, от толщины слоя, МПа. [29] |
При контакте с металлической поверхностью ( рис. 58) предельное давление горения материалов увеличивается, особенно при малых толщинах образцов. Предельные давления горения нанесенных на поверхность металла пленок лакокрасочных покрытий толщиной порядка 0 01 - 0 1 мм ( табл. 11) в десятки раз превышают рпр пленки, отделенной от металла. [30]
Страницы: 1 2 3