Cтраница 1
Битумные брикеты подвергаются пластической деформации как в период погрузки, так и при транспортировке и выгрузке, а также в течение времени, когда они находятся на складе, будучи уложенными в штабеля. Эти пластические деформации, приводящие к изменению формы брикетов, могут происходить как от собственного веса, так и под действием сил, прикладываемых к ним при захвате и погрузке их на ленту транспортера, а также под нагрузкой лежащих выше слоев штабеля. При больших деформациях битумный брикет расползается в лепешку. Следствием этого является нарушение системы захвата при погрузке и опасность слипания всех брикетов, уложенных в штабель, несмотря на предохранительные меры. [1]
Битумные брикеты загружаются в полувагоны последовательным открыванием разгрузочных лотков бункеров. При этом каждый отсек эстакады опорожняется полностью. [2]
Разделка битумных брикетов и их дробление должны осуществляться на деревянном или металлическом подмоете, исключающем загрязнение битума землей. Резиновая крошка должна быть тщательно просушена и протерта для ликвидации комков. Хранение изоляционных материалов на трассе должно обеспечивать сохранность и защиту их от влияния солнечных лучей и атмосферных осадков. В процессе приготовления мастики ( от 1 5 до 3 ч) представитель технического надзора проверяет соответствие температурного режима установленной технологии. Перегретую мастику легко отличить по внешнему виду: она имеет цвет вороненой стали с синеватым отливом. Необходимо также следить за тем, чтобы количество приготовляемой мастики полностью удовлетворяло сменную потребность колонны, но не было излишним, так как повторные разогревы мастики ухудшают ее физико-механические свойства. [3]
Для предотвращения прилипания битумных брикетов друг к другу при штабелировании принимаются специальные меры, о которых будет сказано в следующей главе. [4]
Для механизации транспортирования битумных брикетов применена система ленточных конвейеров. Брикеты складируются в бункерных эстакадах, расположенных по обе стороны от железнодорожного пути по всему фронту погрузки. Кроме того, предусмотрена открытая резервная площадка для хранения битумных брикетов навалом. [5]
На Уфимском нефтеперерабатывающем заводе битумные брикеты покрывают защитной пленкой, погружая их в раствор глины. В случае необходимости пленку глины смывают на месте потребления водой. Физико-механические свойства битума при этом сохраняются. [6]
Для налаженной работы брикетирующей системы представляет интерес изменение формы битумных брикетов под действием собственного веса и нагрузок, испытуемых при погрузке. Для возможности штабелирования необходимо знать значения деформаций брикетов под действием нагрузки лежащих выше слоев. [7]
Наилучшим способом, обеспечивающим чистоту продукции, следует признать транспортировку битумных брикетов в специальных контейнерах. В этом случае для механизации погрузо-разгру-зочных работ по фронту котлованов должен работать мостовой или козловой подъемный кран. [8]
Опыт показал, что механизация процесса брикетирования, и особенно комплексная механизация процессов брикетироваия и складирования битумных брикетов, позволяет одновременно устранить все недостатки, присущие способу розлива и затаривания твердого битума в открытых котлованах, и, следовательно, делает этот способ наиболее экономичным, простым в осуществлении и самым надежным по сравнению со всеми существующими или предлагаемыми способами. [9]
Такой подход к выбору угла заострения оправдан только для ножа-отсекателя, имеющего ограниченную длину хода, немногим превышающую высоту битумных брикетов. [10]
Процесс брикетирования следует производить при той минимальной температуре, при которой битумная масса, выдерживая определенное заведомо известное давление, не крошится. Опытными измерениями установлено, что наибольшее давление, испытываемое битумными брикетами в процессе машинной обработки, не превышает 2 кг / смг. Минимально допустимой температурой, таким образом, можно считать ту температуру, при которой битумный брикет не разрушается под нагрузкой в 2 кг / см2, приложенной к одной из его граней. Признаком начала разрушения при этом считается появление первой трещины на образце. [11]
Расплавленный битум по трубопроводам сливается в котлован непосредственно из окислительного куба или раздаточной емкости. Котлован заполняется до определенного уровня в зависимости от заданной высоты будущих битумных брикетов. Полезный объем котлована должен быть таким, чтобы вместить все количество содержимого в окислительном кубе битума. [12]
Битумные брикеты подвергаются пластической деформации как в период погрузки, так и при транспортировке и выгрузке, а также в течение времени, когда они находятся на складе, будучи уложенными в штабеля. Эти пластические деформации, приводящие к изменению формы брикетов, могут происходить как от собственного веса, так и под действием сил, прикладываемых к ним при захвате и погрузке их на ленту транспортера, а также под нагрузкой лежащих выше слоев штабеля. При больших деформациях битумный брикет расползается в лепешку. Следствием этого является нарушение системы захвата при погрузке и опасность слипания всех брикетов, уложенных в штабель, несмотря на предохранительные меры. [13]
При работе отсекающего ножа очередной брикет может отскочить и сместиться от осевой линии битумной полосы. То же самое может иметь место при захвате и подъеме предыдущего брикета. Чтобы предотвратить это, вырезаемый из массы битумный брикет фиксируется роликами-отражателями 33, заостренные диски которого врезаются в брикет и удерживают таким образом его от возможного смещения вверх и в сторону. Соответствующие резьбовые втулки 37 для этой цели закреплены к плоскостям рамы погрузочного механизма. [14]
Для приготовления изоляционной мастики в полевых условиях применяют механизированные установки типа УБК-81 или битумоварочные котлы БК-4. Анализы битумной мастики выполняются полевой лабораторией изоляционной колонны не реже одного раза в смену на установках типа УБК-81, а на котлах БК-4 - от каждого котла или группы котлов одновременной варки. В обоих случаях представитель технического надзора обязан контролировать очистку битумных брикетов от бумажной упаковки и соответствие резиновой крошки изложенным требованиям. [15]