Cтраница 1
Задержка выпуска ГОС в защищаемое помещение при автоматическом и ручном дистанционном пуске на время, необходимое для эвакуации из помещения людей, должна быть не менее 10 с с момента включения в помещении устройств оповещения об эвакуации. [1]
Установки должны обеспечивать задержку выпуска ГОС в защищаемое помещение при автоматическом и ручном дистанционном пуске на время, необходимое для эвакуации из помещения людей, но не менее 10 ее момента включения в помещении устройств оповещения об эвакуации. [2]
Установки должны обеспечивать задержку выпуска ГОС в защищаемое помещение при автоматическом и ручном дистанционном пуске на время, необходимое для эвакуации из помещения людей, но не менее 10 с с момента включения в помещении устройств оповещения об эвакуации. [3]
В установках пожаротушения, в которых предусмотрена задержка выпуска огнетушащего вещества для эвакуации людей из защищаемого помещения и остановку технологического оборудования, это время не входит в их инерционность. [4]
Однако в промышленных масштабах этот метод еще не опробован из-за задержки выпуска товарных партий сильноосновного анионита. [5]
Отсутствие разработанных конструкций дозаторов для капиллярных хроматографов является почти основной причиной задержки выпуска серийных приборов и их широкого внедрения в промышленность. [6]
Если недостаток выручки для погашения срочных платежей является следствием невыполнения плана реализации из-за задержки выпуска и отгрузки готовой продукции по не зависящим от предприятия причинам, банк может отсрочить погашение задолженности по специальному ссудному счету. Непогашенная задолженность сверх отсроченной взыскивается с расчетного счета предприятия, а при недостатке средств в соответствующей части относится на счет просроченных ссуд. [7]
Время полного закрытия заслонок ( клапанов) в воздуховодах вентиляционных систем в защищаемом помещении не должно превышать времени задержки выпуска ГОС в это помещение. [8]
На участках технологических горячих перевозок экономические потери металлургических заводов по вине промышленного транспорта связаны с несвоевременной подачей ковшей и задержками выпусков чугуна из домен, задержками заливки мартеновских печей из-за несвоевременной подачи к ним жидкого чугуна и снижением его температуры. На участке перевозок из сталеплавильных цехов в прокатные потери вызываются сбоями в подаче слитков в отделение нагревательных колодцев, а в этой связи простоями обжимных и прокатных станов, снижением температуры слитков из-за увеличения времени перевозок. Все это снижает эффективность производства металлургических заводов: ухудшает показатели использования производственных мощностей, снижает фондоотдачу и производительность труда, повышает себестоимость товарной продукции, приводит к невыполнению планов по прибыли и рентабельности. Потери температуры чугуна и стальных слитков требуют дополнительных затрат времени и технологического топлива на ее восстановление, что еще раз отрицательно сказывается на экономических показателях предприятий. [9]
Возникает вопрос: компенсирует ли экономия в 6 тыс. руб., полученная за счет снижения себестоимости, мобилизацию в 50 тыс. руб. и задержку выпуска первого изделия почти на 2 года и второго почти на 1 год. [10]
Дефекты, обнаруженные в трансформаторе, служат причиной полной или частичной его разборки, а следовательно, непроизводительных затрат денежных средств, рабочего времени и задержки выпуска трансформатора с завода. [11]
Дефекты, обнаруженные в трансформаторе, ведут к полной или частичной его разборке, а следовательно, к непроизводительным затратам денежных средств, рабочего времени и к задержке выпуска трансформатора с завода. [12]
Претензии к службе эксплуатации предъявляются за несвоевременную подачу подвижного состава на ТО, снижение коэффициента технической готовности парка в результате поломок подвижного состава на линии по вине службы эксплуатации, а к технической службе - за каждую единицу подвижного состава, непредъявленную своевременно к работе, за каждый час задержки выпуска подвижного состава на линию ии преждевременного возврата его с линии по техническим причинам. [13]
Расчет АУГП включает определение необходимой массы состава, продолжительности его подачи, диаметра трубопроводов, типа и количества насадков, максимального избыточного давления в помещении, необходимого резерва состава и батарей, типа и количества ПИ. АУГП должны обеспечивать задержку выпуска состава на время, необходимое для эвакуации людей и остановки работы вентиляционной системы, но не менее 10 с. АУГП должны иметь на складе 100 % резерв огнетушащего состава. [14]
Днище ковша перекрывается ушютнительным козырьком 7 для предотвращения от высыпания материала через зазоры между днищем и нижним срезом ковша. Затвор 5 днища ковша имеет электромагнитное блокировочное устройство 4, служащее для задержки выпуска порции до получения импульса ст блокировочного оборудования. [15]