Cтраница 2
В начале загрузки она выдвинута в крайнее положение и под действием загружаемого мусора постепенно отодвигается к передней стенке кузова, не допуская разуплотнения мусора. При разгрузке мусоровоза задняя стенка кузова вместе с приемным ковшом и уплотняющей плитой поднимается, и мусор под действием выталкивающей плиты выгружается. [16]
Электропогрузчик, доставивший контейнер в ЦМК, устанавливает его в положение, удобное для захвата подъемно-опрокидывающим устройством пресса, который приводится в действие от электродвигателя пресса. При опрокидывании контейнера мусор через входную воронку попадает в приемную камеру пресса и располагается перед уплотняющей плитой, которой он проталкивается в кузов-накопитель. Кузов-накопитель может быть установлен только на время опорожнения контейнеров, что значительно повысит экономические показатели системы, для чего необходима предварительная доставка всех контейнеров в ЦМК. Это возможно только при достаточных размерах ЦМК. [17]
Разновидностью принципа двух качающихся плит является система загрузки кузова вращающимся приемным ковшом с дальнейшим продвижением и уплотнением мусора в кузове качающейся плитой. Приемный ковш, заполненный мусором, поднимается до вертикального положения; одновременно подвешенная в верхней части кузова уплотняющая плита скользит по внутренней поверхности ковша, захватывает мусор и проталкивает его в кузов мусоровоза. [18]
При геометрической емкости кузова 40 м3 в него вмещается около 120 м3 мусора. Мусор загружается через воронку в передней части кузова, затем двигателем мощностью 15 кВт приводится в действие уплотняющая плита, сжимающая мусор по направлению к задней двери мусоровоза. Три ряда стальных зубьев предотвращают обратный ход сжатого мусора. На месте обезвреживания мусор выталкивается уплотняющей плитой через заднюю дверь мусоровоза в течение нескольких секунд. [19]
Уплотняющая гидравлическая плита в кузове полуприцепа приводится в действие стационарными насосами, установленными на мусороперегрузочной станции. Прицеп подключается к насосам легко присоединяющимися шлангами. Уплотняющая плита развивает усилие около 500 кН, уплотняя мусор примерно в 3 раза. Управление прессованием производится с центрального диспетчерского пункта. [20]
Навесное оборудование состоит из несущей рамы с кольцевой опорой, вибровозбудителя с уплотняющей плитой, упругой рычажной подвески и гидромеханического возбудителя, включающего гидродвигатель и клиноре-менную передачу. При общей массе навесного оборудования 310 кг масса ударной части составляет 200 кг. Площадь уплотняющей плиты составляет 500x500 мм. [21]
Грунтоуплотняющая машина С-325, вальцовая трамбовка ВТ, уплотняющая плита ТП-Э-505 и самоходная трамбовочная машина ДМ-122 изготовлены в виде экспериментальных образцов. Ручная трамбовка И-132 серийно не изготовляется. [22]
При геометрической емкости кузова 40 м3 в него вмещается около 120 м3 мусора. Мусор загружается через воронку в передней части кузова, затем двигателем мощностью 15 кВт приводится в действие уплотняющая плита, сжимающая мусор по направлению к задней двери мусоровоза. Три ряда стальных зубьев предотвращают обратный ход сжатого мусора. На месте обезвреживания мусор выталкивается уплотняющей плитой через заднюю дверь мусоровоза в течение нескольких секунд. [23]
Машину обслуживает один водитель. Погрузочный кран управляется дистанционно. Контейнер захватывают в верхней части специальным захватом, выполненным в виде траверсы, снизу к контейнеру крепится трос на крюке. Контейнер поднимается, устанавливается над приемным ковшом мусоровоза, опрокидывается и мусор высыпается в ковш. Затем ковш поднимается до вертикального положения, при этом подвешенная в верхней части кузова уплотняющая плита скользит по внутренней поверхности ковша, захватывая мусор и проталкивая его в кузов мусоровоза. Мусор выгружается выталкивающей плитой, действующей от передней стенки кузова к задней. В начале загрузки плита выдвинута в направлении к задней стенке кузова, под действием загружаемого мусора постепенно отодвигается к передней стенке, все время подпрессовывая мусор. При разгрузке мусоровоза задняя стенка кузова вместе с приемным ковшом и уплотняющей плитой поднимается, и мусор под действием выталкивающей плиты выгружается. [24]
Машину обслуживает один водитель. Погрузочный кран управляется дистанционно. Контейнер захватывают в верхней части специальным захватом, выполненным в виде траверсы, снизу к контейнеру крепится трос на крюке. Контейнер поднимается, устанавливается над приемным ковшом мусоровоза, опрокидывается и мусор высыпается в ковш. Затем ковш поднимается до вертикального положения, при этом подвешенная в верхней части кузова уплотняющая плита скользит по внутренней поверхности ковша, захватывая мусор и проталкивая его в кузов мусоровоза. Мусор выгружается выталкивающей плитой, действующей от передней стенки кузова к задней. В начале загрузки плита выдвинута в направлении к задней стенке кузова, под действием загружаемого мусора постепенно отодвигается к передней стенке, все время подпрессовывая мусор. При разгрузке мусоровоза задняя стенка кузова вместе с приемным ковшом и уплотняющей плитой поднимается, и мусор под действием выталкивающей плиты выгружается. [25]