Cтраница 3
Для смены тягового хомута, поглощающего аппарата или упорной плиты необходимо предварительно снять автосцепку. [31]
![]() |
Манжета гидравлического цилиндра. [32] |
Плиты с подвешенными салфетками и рамы сдвигаются к задней упорной плите. [33]
На излом тягового хомута, клина тягового хомута, упорной плиты, корпуса поглощающего аппарата, его пружин или стяжного болта указывает увеличенное или уменьшенное расстояние от упора автосцепки до ударной розетки, а болты, поддерживающие клин, имеют изгиб, причем болт, расположенный ближе к концевой балке рамы вагона, изогнут в большей степени, чем другой. На заплечике клина в этом случае имеется блестящий намин, а на тяговом хомуте - крупнозернистая металлическая пыль. Если изломанный клин поднять ломиком и резко опустить, слышен двойной удар. [34]
На излом тягового хомута, клина тягового хомута, упорной плиты, корпуса поглощающего аппарата, его пружин или стяжного болта указывает увеличенное или уменьшенное расстояние от упора автосцепки до ударной розетки, а болты, поддерживающие клин, имеют изгиб, причем болт, расположенный ближе к концевой балке рамы вагона, изогнут в большей степени. [35]
Поглощающий аппарат должен прилегать к задним упорам и через упорную плиту к передним упорам. Ослабшие заклепки упоров и ударной розетки должны быть переклепаны, болтовые соединения закреплены. Ограниченную планку или скобу на хребтовой балке или другое ограничительное устройство, предохраняющее тяговый хомут от поднятия и автосцепку от провисания, необходимо заменить, если она погнута или в ней имеются трещины. [36]
При подъеме внутреннего ползуна давление воздуха подушки стремится поднять упорную плиту. [37]
![]() |
Общий вид машины ГЗИП Р-5 для испытаний на растяжение и сжатие. [38] |
Если нужно выполнить испытание на сжатие, к захватам прикрепляются упорные плиты, между которыми помещается образец. [39]
Гидро-пневматические удерживатели применяются в пневматических подушках прессов двойного действия для удержания упорной плиты подушки в крайнем нижнем положении, когда изделие прижато еще внешним ползуном. Благодаря этому исключается возможность повреждения изделия вследствие нажима подушки на дно штамповки. [40]
Трещины в автосцепке, тяговом хомуте, клине тягового хомута и упорной плите часто приводят к их излому. Поэтому выявлению трещин в деталях автосцепного устройства при техническом обслуживании уделяется особое внимание. Характерными признаками наличия трещин в узлах и деталях автосцепного устройства вагонов являются следы коррозии, образование инея в зимнее время, а в летнее - пылевого валика. [41]
![]() |
Схема разрывной машины силой до 1 5 т. [42] |
Машина удобна для испытания тонкостенных цилиндров на сжатие, так как ее упорные плиты имеют большие размеры. [43]
Поглощающий аппарат исправен, если он одновременно прилегает к заднему и через упорную плиту к переднему упорам. Ослабшие заклепки переклепываются, а болтовые соединения подтягиваются. [44]
![]() |
Шестигранный пружинно-фрикционный аппарат. [45] |