Плоскость - лопасть
Cтраница 3
На практике для расчета деталей, которые будут работать в сложнонапряженном состоянии, конструкторы пользуются данными испытаний на ползучесть и усталость при одноосном нагружении, однако при этом они проводят опытную проверку принятых решений. Принимая подобный подход, исходят из предположения, что компоненты напряжения в плоскости лопасти возникают исключительно из-за температурных эффектов ( а не под воздействием рабочих нагрузок) и в дальнейшем постепенно релаксируют. Локальное внеплоскостное напряжение используют для расчета мгновенных значений скорости локальной внеплоскостной деформации ползучести; в свою очередь, результаты этого расчета включают в компьютерный анализ перераспределения напряжений, расчета новой скорости ползучести и так далее с конечным результатом в виде расчетного значения долговечности детали. Практика дает множество данных, подтверждающих справедливость такого подхода. [31]
Если лопасть выполнена в виде вилки, то она на протяжении прорези работает только на изгиб. Изгибающий момент каждой половины лопасти достигает максимума, когда шпиндель занимает положение, соответствующее наибольшему значению угла, и в то же время находится в плоскости лопасти. [32]
 |
Различные типы лопастных мешалок.| Схема действия наклонных лопастей мешалки. [33] |
Простые лопастные мешалки имеют горизонтальные прямоугольные плоские ( реже с квадратным сечением) лопасти, располагаемые на различных уровнях по одной или попарно. Направления лопастей в соседних насадках обычно взаимно-перпендикулярны. Плоскости лопастей располагают или перпендикулярно к направлению вращения или, чаще, под некоторым углом. [34]
Современные конструкции лопастных долот имеют два ( долота 2Л) и три ( долота ЗЛ) промывочных отверстия, направляющих промывочную жидкость из бурильной колонны непосредственно на забой скважины. Такое расположение промывочных отверстий отклоняет струи промывочной жидкости несколько вперед от плоскостей лопастей долота, что создает условия для хорошей очистки забоя от выбуренной породы, удовлетворительного смывания лопастей промывочной жидкостью для охлаждения и удаления с них налипающей породы. [35]
Одновременно этим же клеем ( концентрацией 1: 6) промазывают за три раза поверхность мешалки. После ( высыхания последнего слоя клея до отлипа приступают к обкладке металла резиной. Вначале резиной обкладывают вал мешалки, а затем лопасти, при этом заготовки приклеивают к металлической поверхности лопастей так, чтобы швы ( внахлестку) приходились посередине плоскости лопасти. [36]
В прорезях диска S помещаются радиальные лопатки 1, 2, 3, 4, поворачивающиеся вокруг своей оси. Поворотом лопастей управляет криволинейная направляющая F. На некотором участке боковых поверхностей корпуса имеются выступающие уплотняющие участки А, через которые с очень небольшим зазором проходит диск 5 при условии, что в этот момент плоскость лопасти находится в плоскости диска. После прохода уплотняющего участка А лопасть поворачивается и становится своей плоскостью перпендикулярно плоскости диска S. Участок А разделяет полости всасывания и нагнетания. Рабочая жидкость поступает в питающую трубу Т и, оказывая давление на лопатку 4, вращает двигатель. Лопатка 2 в это время направляет отработанное масло в отводящую трубу V. Устройство насоса и двигателя одинаково. [37]
 |
Смеситель с.| Смеситель с многорядной мешалкой для перемешивания жидкостей, содержащих. твердую фазу. [38] |
Применение различных модификаций двухлопастной мешалки ( основного типа лопастных мешалок) определяется вязкостью жидкости и напряжением сдвига. На рис. 1 - 10 показан смеситель с многорядной лопастной мешалкой и горизонтальными отражательными перегородками, расположенными между лопастями. Перегородки изменяют направление линий тока и препятствуют образованию центральной воронки. Плоскости лопастей устанавливают таким образом, чтобы они способствовали образованию потока жидкости от ее поверхности ко дну аппарата. Поскольку зазор между лопастями и перегородками сравнительно велик, такая мешалка не развивает высокого напряжения сдвига. [39]
Вилка шарнира универсального шпинделя испытывает давление от вкладышей. Это давление на каждую щеку вилки может быть, очевидно, принято распределенным по треугольнику ( фиг. Эта равнодействующая сила направлена перпендикулярно плоскости лопасти, входящей внутрь шарнира. [40]
Чаще всего мешалки гуммируют полуэбонитом № 1751 толщиной 3 - 5 мм. В зависимости от формы мешалки для обкладки ее лопастей и вала из эбонитового полотнища вырезают соответствующие по размеру заготовки, промазываемые затем клеем. Вначале резиной обкладывается вал мешалки, а после этого лопасти. Заготовки лопастей приклеиваются так, чтобы швы, соединенные внахлестку, располагались посередине плоскости лопасти. В местах примыкания лопастей к валу резиновая обкладка разбортовывается и дополнительно для усиления шва перекрывается резиновой лентой шириной 25 - 30 мм. Перед вулканизацией мешалка для лучшего сцепления резины с металлом обинтовывается полосой хлопчатобумажной ткани. [41]
После заплавки поврежденных мест производятся обдирка и шлифовка сварных швов. При этом особое внимание обращают на то, чтобы придать лопастям прежний профиль. Отклонение профиля лопастей от проектного, а также некачественная шлифовка поверхностей обтекания приводят к увеличению кавитации, снижению мощности и коэффициента полезного действия турбины. В связи с этим обработку наплавленных поверхностей лопастей выполняют по специальным шаблонам. В нескольких точках по сечению лопасти устанавливают шаблоны и проверяют расстояние между ними и между плоскостью лопасти и шаблонами. [42]
Страницы: 1 2 3